据介绍，随着高等级干线航道逐步成网，以及矿山关停出现水运传统货源萎缩的趋势，迫切要求湖州水运加快推进船舶标准化、大型化，港口集约化、规模化，运输集装箱化。为此，湖州港航抢抓长江经济带发展战略机遇，于去年9月与上海海事大学、上海国际航运研究中心合作完成了《湖州市水运经济转型发展战略研究》课题，提出了在湖州构建“内河水运转型发展试验区”的建议。同时，起草完成了《湖州市人民政府关于加快推进湖州内河集装箱运输发展的意见》，修订和完善了《湖州市人民政府关于进一步加快推进现代物流业发展的若干扶持政策（试行）》，激发了全市集装箱内支线发展的动力。
经港航部门牵线搭桥，南浔鑫达集装箱码头已完成扩建改造，预计上半年将开通南浔至上海的内贸集装箱航线；德清多功能港区项目于2013年10月动工建设，集装箱码头吞吐能力设计20万标箱，预计今年底可投入营运。湖州市内河集装箱运输由安吉逐步拓展至长兴、德清和市本级，呈现由点到面的良好发展态势。
