海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 宏观经济| 产业经济| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评

我巨额贸易顺差不可持续

收藏 www.jctrans.com 2013-5-20 8:51:00 和讯网

导读:5月18日,中欧2013级在职金融MBA报名截止前的最后一场招生咨询在中欧上海校区举办,百余名金融才俊前来参加。中欧金融学教授张逸民博士现场发表了题为“中国经济发展与经济结构”的主题演讲。

  5月18日,中欧2013级在职金融MBA报名截止前的最后一场招生咨询在中欧上海校区举办,百余名金融才俊前来参加。中欧金融学教授张逸民博士现场发表了题为“中国经济发展与经济结构”的主题演讲。

  张教授指出,经济发展的目标在于居民消费最大化,居民生活更加幸福。从拉动经济增长的三架马车——消费、投资与出口这三个方面来看,中国居民消费由于受制于储蓄习惯,消费增长速度明显低于经济增长速度;由于国际金融危机对全球经济的影响,中国在出口市场上面临着很大的压力;而投资虽然能拉动经济增长,但在短期会造成产能过剩。中国经济的结构性问题在于内需不足,消费对于中国经济的未来发展影响潜力巨大。

  接下来张教授详细分析了消费与生产、贸易条件与贸易价值、总需求与总供给等关系,他指出,长期以来,中国受到劳动生产率、产品需求弹性和进出口市场结构三个因素的影响,出口价格越来越低,进口价格越来越高,贸易条件一直在恶化。

  张教授指出,中国近年来劳动生产率的提高没有充分反映在劳动者工资的增长中,却很大程度上反映在出口价格的下降中,补贴了国外消费者。随着中国城镇化进程的加快,这个现象早晚会结束,即“刘易斯拐点”的到来,这意味着中国劳动者工资水平的提升、人口红利的结束、中产阶级的逐步形成,这个拐点同时也是中国经济从哑铃型向纺锤型转化的起点、从恶性向良性转化的起点。

  “中国巨额的贸易顺差并不可持续。中国经济结构的改革需要进行产业结构的调整,建立社会保障体系与市场诚信体系,发展内贸并降低内贸成本,拉动内需与促进消费。国家需调整收入分配制度,引导国民转移消费,例如储蓄投资教育、房产等,同时强化银行和金融业的作用。”

  中欧副教务长、在职金融MBA课程部主任、金融学与会计学教授赵欣舸还向现场来宾介绍了中欧在职金融MBA课程概况、招生进展、申请流程等。2013年,该课程扩招至两个班,计划共收录120名学生。随着最后报名截止日期6月12日的临近,所余名额已越来越少。

  中欧在职金融MBA课程旨在为金融领域的“明日之星”提供一个接受顶级金融和管理教育的全新平台。该课程针对金融机构以及其他行业从事与金融、财务相关工作的高潜质中层管理者量身定制,通过近两年的授课,从金融的专业深度与管理的综合广度两方面对学生进行培养,以使他们成为长三角乃至全国金融领域的“十年之后领军者”。

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。