1月3日，中国铁路总公司总经理陆东福在工作会议上表示，要规范和落实铁路两级主体权责，推进铁路资产资本化运营，努力提高铁路企业经营效益。(据新浪财经)
2017年的第一周刚刚过去，铁路领域的混合所有制改革已接连发力。中国铁路总公司将重点推进铁路资产资本化经营，包括研究推进铁路企业债转股，探索铁路资产证券化改革，对具备条件的科技和专业市场前景良好的企业逐步改制上市，依法合规推进优化重组工作，以及开展混合所有制改革等内容。受此影响，当天市场资金迅速向铁路运输板块聚拢。铁路货运模式相较于高速公路运输而言，除了高额的燃油费和高速公路过路费之外，还受到车流、路况、天气、节假日等诸多限制，使用铁路运输必将极大减轻干线物流运输成本的同时，更加高线的提升运输效率，可以高效资产营收，进一步完善自身的品牌形象，随着中国电商及电商快递产业的高速发展，如若将顺丰、EMS、三通一达等快递企业的干线物流运输纳入铁路货运范畴，使其成为众多全国加盟性快递企业的良好辅助渠道，那么无论是对于快递企业，还是中国铁路，以及广大消费者而言，都是一种共赢的局面。
可喜的是，铁路在货运向现代物流转型的过程中已经建立了多个物流园区，并取得了具有深远意义的成效。铁路混合所有制改革给予了快递物流行业的一次深远变革的机遇，相信随着混改不断深化，物流行业也会变得更加丰富多彩。
