通讯员王联桥 张云飞
“环保无损耗，省心还省钱，实惠又快捷，我们非常乐意与车站达成长期合作协议，每月至少7200吨电石渣将全部承包给宜昌车务段枝城站，通过全程物流形式运往应城东站。”8月28日，在宜昌宜化太平洋化工有限公司与宜昌车务段枝城站全程物流签约会上，该公司王总兴高采烈的说。
为赢得市场效益，宜昌车务段枝城站在符合铁路运输复合型产品上下功夫。8月初，该站营销人员通过前期走访调查发现：太平洋公司运输的是化工生产的残留物——电石渣，电石渣显强碱性且是块状或粉末状，运输装载过程中稍不注意，极易从车辆缝隙散漏，污染路面。经过宜昌车务段营销、物流、车站营销队的多次上门推介，宜化太平洋化工有限公司终于“松口”，半信半疑答应尝试通过铁路全程物流发货。自8月5日首次使用35吨敞顶箱装运电石渣以来，近20天，该公司陆陆续续装敞顶箱47车。
从“试试看”到“极力追捧”，宜昌车务段为该公司量身定做的运输方案，让货主赢得了看得见摸得着的实惠。起初，货主对铁路运到时限、运输损耗、价格等方面都心存质疑，为化解货主心中顾虑，对敞顶箱货物运输采取“及时追踪运输情况，主动协调解决问题，确保货物运到时限”。宜昌车务段推介的“敞顶箱”+“一口价”+“门到门”全程物流方案，将该公司的运输成本从83.4元/吨降低至55.6元/吨，节约物流成本过百万元。该还结合现场实际，专门出台《枝城至应城东站间挂运装载35吨敞顶箱固定循环车组运输组织工作实施措施》来确保按时按量到达目的地。为更好的适应货物特性，该段还在货物散堆入箱后用篷布遮盖，有效避免在运输途中的扬尘和散漏，最大程度的保证了货物的量和质。
据悉，宜昌车务段与宜昌宜化太平洋化工有限公司达成的运输协议，自8月至年底，该公司将在宜昌车务段枝城站发送电石渣1200余箱，发送货物4.2万吨，实现运输收入210余万元。截至目前，该段枝城站按计划调配的35吨箱组已经出现供不应求的局面。
