渝万铁路的“脚步”离市民们越来越近了！在殷殷期盼中，直通三峡库区腹心的第一条高速铁路，正钻洞架桥向我们走来。昨日，记者从万州区铁路办获悉，中国铁路总公司给万州区政府来函，并正式通知万州区政府，根据中国铁路总公司的安排，渝万铁路在2016年9月底具备开通条件。今年10月，渝万铁路有望建成通车，通车后万州坐火车到重庆主城只需1小时。
3月21日上午9点多钟，记者在万州区铁路办工作人员的带领下，驱车来到王家村隧道。"轰隆隆……"刚进隧道前方，一阵阵金属发出的撞击声迎面传来。
“万州段全长47.76公里，今年3月2日从余家镇同心村的朝天马隧道跨界进入万州段铺轨。”万州区铁路办有关负责人对记者说，目前已铺至王家村隧道，共完成了90%的铺轨任务，还有最后10公里就能到达万州北站。
没走多远，记者借着隧道里的微弱灯光，看见前方不远处一辆大型铺轨机装载着两根500米长的钢轨由远而近缓缓停在轨道连接处。只见，前面一台大型牵引机拉着铁轨慢慢地铺放在一排排整齐的轨枕上。随后，数十名工人赶紧跑上轨道抓紧紧固每一颗螺丝。
“牵引轨道、轨道锁定、紧螺丝、粗调以及反复精调……王家村隧道里有上百名工人在抓紧轨道铺装作业，力争在本月底将轨道铺到万州北站去。”现场铺装负责人王志军称。
随后，记者又来到万州北站看到，站房两端的一段段道砟上整齐地排放着一根根铁轨，数十名工人正猫着腰，加固铁轨上的一颗颗螺丝。“万州北站为3站8线，其中有3条正线，5条发线，并且预留4台9线。”目前工人们正在北站铺设匝道的铁轨。万州区铁路办有关负责人称，力争在本月底前与梁平方向铺设的铁轨接轨。
