2月2日凌晨1时05分，满载着日用化工产品、轮胎、家电的79064次集装箱班列从上海铁路局合肥货运中心合肥北站物流基地启程，以一站直达的方式开往近1500公里的广州黄埔。该班列是从合肥开往广州的首趟“特需班列”，也是合肥货运中心继开通合肥至上海“特需班列”后，成功开行的第二条铁路货运“特需班列”线路。
2015年10月，合肥货运中心依托合肥经开区铁路货场，根据周边企业运输需求，开通了合肥至上海的“特需班列”，截至今年2月2日，已累计发出107列班列。“特需班列”持续稳定高效的“固定车次、固定编组、固定时间、固定路线、固定停站”运作模式，贴近市场的运输时效和运输成本，赢得了客户的广泛认可。
随着这趟班列常态化运行，将形成合肥至沿海地区贸易往来的一条安全、快捷、经济、绿色的铁路物流大通道，更好地满足客户需求，服务区域经济快速发展。合肥货运中心合肥经营部主任陆家伟介绍，这趟“特需班列”专门为合肥向广州发运货物的客户量身定制，采用点对点一站直达的运输方式，途中不再需要到编组站重新编组，运输时间从原来的120小时缩短为40小时，时效得到了较大提升。
“随着2016年春节的临近，粮油、家电等节日物资成为老百姓采购年货的重点，沿海地区的货物需求量也比往常明显增加，‘特需班列’高效的运营模式对货物及时供应到市场提供了有力支撑。”合肥货运中心营销人员表示。
