2月27日上午，浙江省暨杭州市公安机关整治城市交通秩序集中统一行动启动仪式在杭州吴山广场举行，省公安厅公布今年治理城市交通秩序新增的40条重点道路和55处堵（乱）点，其中杭州新增6条道路。
新增6条治堵重点道路
从今年3月1日起，全省开展治理城市交通秩序集中统一行动，杭州市新增天城路、莫干山路、江南大道、文三路、环城东路、文晖路等6条道路。
据悉，杭州市将从严查处车辆行人闯红灯、酒后驾驶、违法停车、飚车、违反禁令标志、违法使用公交专用道、违法穿插排队车辆、行人过路口不走人行横道或者过街设施等八类严重影响城市交通秩序的交通违法行为。同时对中心城区交通堵点进行认真排查，通过交通组织优化等管理手段予对赌点实行分级挂牌治理，建立长效管理机制。
事实上，杭州重点道路治堵工作从去年就已经开始。
去年3月8日起，杭州市公布10条治堵重点道路，包括西湖大道、庆春路、体育场路、曙光路、天目山路、解放路、中河路、延安路、湖墅路和环城西路等道路，并通过路口300米严管措施取得明显成效。
杭州公安交警的治堵措施可以概括为“三长制”和“三个治”。
所谓“三长制”指实施“路长、岗长、片长”制度，即“路长”由认领市区主要道路的支队领导、大队长担任；“岗长”由认领市区主要交叉路口的中队干部担任；“片长”由参与社区交通共治的交警担任。根据“三长”的不同职责，划定范围、明确目标、理顺责任、细化要求，确保治堵工作目标的完成。
所谓“三个治”，一指目标导治。在巩固现有工作成效基础上，要深化拓展，进一步明确可量化、可操作、可评估、可验收的具体目标，以目标引导治理。二指责任包治。要重点抓好微观层面的执行力，在交通治堵工作中，推行“路长制”、“段长制”、“岗长制”，支队、大队、中队三级干部、民警层层包干，共同加强道路交通治理。要引入重点路段挂牌竞争机制，结合治理成果进行考核、奖励，使民警发自内心地执行上级工作决策，提升治理成效。三指综合施治。在交通科技、宣传等方面引入社会力量，积极整合社会资源，架设交通治理社会化的桥梁，共同应对交通问题。
全省去年查处行人、非机动车闯红灯35万起
今天的仪式上，省公安厅公布了一系列治堵成效数据。
省公安厅数据统计显示，截至去年底，全省共查处8类重点违法行为432万起，与去年同期相比增加41.75%。其中查处违法停车206万起,同比增加29.92%；查处违法使用公交专用道15.69万起，同比增加113%；查处路口违法穿插排队车辆4.5万起，同比增加4.97倍；查处行人、非机动车闯红灯35.01万起,同比增加4.88倍；查处行人不走人行横道19.24万起，同比增加27倍。
与此同时，各地以治堵重点道路及中心城区主干道为重点，优化交通设施设置，各市共新增单行道路207条计21.9公里，增设道路隔离护栏53.8公里，新增更新交通标志牌6251块，更新道路标线78.4公里，调整优化路口信号灯配时方案2045个，新增绿波带控制道路73条。全省11个市全部完成智能交通控制系统建设任务，各地的循环交通组织得到有序推进。新闻媒体随警作战、集中曝光典型违法，扩大社会影响面。
在省政府治堵考核中，第一批68条治堵重点道路路口的机动车守法率达到90%以上，非机动车、行人守法率分别达到80%以上。
全省重点道路将实施高清视频监控
今年全省治堵锁定“三大目标”：一是守法率目标，即机动车、非机动车和行人的守法率分别达到90%、80%和80%以上，治堵重点道路车行道基本无违法停车现象；二是交通组织优化目标，即《城市道路循环交通组织实施方案》，特别是杭州、宁波、温州的各项交通组织措施全面落实；三是智能交通控制系统建设应用目标，即加强治堵重点道路电子警察、信号灯协调控制和高清视频系统建设，全面提高对通行秩序的监控力度。
省公安厅副厅长叶寒冰表示，由于交通违法、交通事故造成的拥堵现象还没有得到根本转变，交通违法行为还大量存在，酒后驾驶、随意停车、随意穿插变道、非机动车和行人闯红灯等违法行为严重影响了城市道路的安全和畅通。他要求各地公安机关要树立“堵情就是警情，堵点就是阵地、路面就是战场”的理念，继续采取分片分段分路口包干的形式，各级交警部门领导要根据治理难度，担任路长、段长、岗长，带头上路执勤；选取易堵、秩序混乱的点段推行挂牌招才制度。执勤大队要保证有2/3以上的执勤警力上路，遇早晚高峰、恶劣天气以及突发交通拥堵时要全警动员，有堵必见警，确保全年目标任务的完成。各地创新措施继续严管严治 “三长制”将推广实施
杭州治堵重点道路：
天城路（新风路—机场路）
莫干山路（环城北路—文一路）
江南大道（西兴路—长河路）
文三路（莫干山路—古翠路）
环城东路（环城北路—解放路）
文晖路（绍兴路—莫干山路）
作者：记者 杨玲莹 通讯员 方帆
