近期，铁道部进行改革的消息在社会大众间引起了很大的热议，不光是因为最后一个经济壁垒被打破，可能更多的是想知道铁道部改革进行市场化运营后，火车票到底会不会涨。对于这个问题，各方面都是各据一词。一方面说火车票票价一定会涨价，甚至可能会超过机票，因为市场化后，铁路公司需要自负盈亏，不涨价就无法正常运营。但也有网友说，没有人规定市场化就是涨价的代名词，也没有人规定市场化只能涨不能跌，看看机票就知道，有涨有跌才是王道。
既然铁道部已经改革，就必须学会用市场化的手段来吸引客源，失去了政府部门保护的铁路总公司，倘若还按照以往的模式来运营，那么最后将在市场化的竞争中输给其他运输行业。
确实如此，一方面铁路总公司为了一开始成立就负担的两万多亿负债，最理想的状态当然就是火车票涨价。另一方面公众希望改革能带来实在的好处，如果改革后解决不了一票难求或者改革后票价越来越贵的话，恐怕这也不是政府高层的初衷。
