根据民航资源网民航数据分析平台CADAS数据统计，2015年1月—12月，我国内地各航空公司共引进飞机362架，客机348架，货机14架。其中波音737-800飞机引进的架数最多，达到159架。
数据显示，包括国航、东航、南航等36家内地航空公司引进飞机362架。在引进飞机数量上，国内四大航仍占有较大比例。2015年1月—12月，东方航空共引进65架飞机，居首位。其次为国航引进36架，南方航空引进34架，海南航空引进30架。此外，排名前十的航空公司如厦航引进22架飞机，深航和山航分别引进15架，川航引进14架，吉祥航空引进12架，上海航空引进11架飞机。
2015年新引进的飞机包括293架窄体机，40架宽体机以及15架支线飞机。从制造商来看，去年内地航空公司共引进波音飞机200架，空中客车飞机147架，其中波音737-800飞机引进的架数最多，达到159架。支线客机方面，引进8架CRJ-900NG，3架E190，2架E195，1架ARJ21-700，1架MA-60。货机方面，6架客改货窄体货机，8架宽体货机。
近年来，全货机成航空货运“新宠”，波音公司和空中客车公司也都预测，货机数量的年均增长率将为6%。数据显示，2015年顺丰航空共引进5架飞机，包括2架波音733F和3架波音757F；中国国际货运航空引进3架波音77F；中国邮政航空引进1架波音733F，友和道通航空引进1架A30F。
除全货运航空公司以外，南方航空也于去年引进4架波音77F货机，并将其中的3架投放在广州运营。据了解，南航在广州共运营8条全货运航线，包括广州—重庆—阿姆斯特丹—广州、广州—阿姆斯特丹—广州、广州—伦敦—法兰克福—广州、广州—法兰克福—广州、广州—巴黎—维也纳—广州、广州—洛杉矶—广州、广州—胡志明—河内—广州和广州—芝加哥—天津—广州航线，每周共运营22个货班。
2015年，云南红土航空、多彩贵州航空、江西航空、桂林航空这几家新航空公司加入国内航空市场，多彩贵州从巴西航空工业公司引进2架E190飞机，并于2015年12月31日首航成功。从2016年1月起，多彩贵州航空有限公司正式运营，运营初期将陆续开通贵阳—毕节、贵阳—天津、贵阳—宁波、贵阳—珠海、贵阳—成都等城市航线。云南红土航空引进1架空客A321，预计最快在春节前能够首飞。对于首飞航线，昆明至成都、深圳、西安和郑州都有可能，目前仍在等待局方的相关批复。
据了解，江西航空以波音737为主力机型，已获批2015-2016年购买5架波音737-800飞机，江西航空首架飞机是由厦航转入的波音737-800，去年12月28日进行验证飞行后，将于2016年1月18日正式首航。（注：本文数据统计对于各航空公司内部飞机调整、航空公司间飞机转移不计入新引进。）
