近日，海南航空737机队撤除了航线资料本，取而代之的是新航行技术电子飞行包（Electronic Flight Bag，简称EFB）。海南航空737一级EFB从原来的“驾驶舱新助手”正式成为飞行资料的主力军，为海航飞行资料历史掀开新的篇章。
电子飞行包（EFB）作为一种主要用于驾驶舱的电子信息管理和显示系统，能够取代传统的纸质资料显示航图、飞行相关手册等多种航空信息数据和进行飞机性能等基本的计算，是航空公司运行信息管理的一次重大革新，实现电子飞行包也是信息化时代下的必然趋势。
早在2012年，由海南航空运行控制部牵头组织的EFB工作小组已经开始规划和筹备，并于同年正式启动EFB项目，从立项到验证测试再到试运行，海航一次次攻坚克难，大胆创新。2014年6月26日，海航获得民航中南地区管理局的正式批准，成为中南地区首家运行一级EFB的航空公司。创新改革不是一蹴而就，海航获得运行批准后，并不急于一步到位，而是不断积累运行经验，踏踏实实地做好各项风险防范，一步一个脚印，从无到有，从有到优。经过反复细致论证，识别风险，改进方案，海航737机队陆续撤除了大部分纸质机载手册和航线备降机场航图。海航一级EFB正式运行两年多以来，始终保持着零差错的运行记录，为公司电子化建设的稳健发展打下了坚实的基础。直至近日，飞行资料中最重要之一的航线资料本也完成了撤除。
随着海航的快速发展，运力和航线不断新增，相关航行资料的使用和订购也日益增多。此次撤除航线资料本工作涉及海航129架737飞机及17个资料保障地，预计将可减少约30万的纸质资料订购费，每年节约使用近50万张纸。除了提升绿色经济效益，在资料维护方面，减轻了资料管理机构繁琐换页的工作负担，避免了纸质资料带来的安全隐患，节省了大量人力物力，大大提升了航班运行效率和安全水平。
据悉，海南航空下一步计划将737 一级EFB的运行经验推广到宽体机，实现海南航空全机队EFB的全面开花。经过海航领导的运筹帷幄、谋篇布局、精准“落子”，海南航空将继续稳扎稳打，步步为营，最终必将把全面无纸化蓝图变为现实。
