航空公司开始把最低价的机位称作“劣等舱”（last class）而不叫“经济舱”，原因是这些位子真的很糟。即便部分这些位子可能和经济舱一样，但服务、价格和弹性可差得远了。
“每日邮报”报导，业界分析师指出，这些机位的乘客从订票到离开机场感觉都像次等公民。
专家表示航空公司虽未正式订出新的舱等，但私下会把最便宜的机位称作劣等舱。
这些机位会经由称作“浓缩”的过程而排得更密，客服次数也与花较多钱的乘客不同。
这些乘客不能更动行程、不能退票也不能预先选位。
全球航空业新闻网NYC Aviation创办人邓纳（Phil Derner，Jr.）表示这就是不愿花钱的代价。
“劣等舱存在因为航空公司是企业。”
“那些要达到盈亏底线还有一大段距离的公司，会将“能省则省”的精神发挥到极致。而这些航空公司之所以可以这么做，是因为乘客透过购买行为予以支持。”
劣等舱排在头等、商务和经济舱之后，接受的服务比以上三者都差。
劣等舱乘客可预期拿到一张纸和一个号码，以便班机故障可以拨打电话，其他舱等旅客则会由航空公司协助重新订位。
如果要改机票，通常要支付高达100英镑（约新台币5060元）费用，而从托运行李到机上餐点样样都必须花钱。
英国航空（BA）已经为只带手提行李的乘客推出“简单”服务；美国航空（AA）近来则宣布将开卖“较少服务”但便宜许多的机票；达美航空（Delta）已经有“基本”经济舱机位，不退费也不能升等。
