由于低油价的贡献，美国航空业的利润在今年第三季度创下新高峰。据洛杉矶时报报道，这是自2006年以来的最高盈利记录。
CNN据交通运输部的报告，全行业的第三季度运营净利润达到88亿美元。这比去年上涨了61%。另据eturbonews报道，美国定期客运航线航空公司第三季度税后净利润为93亿美元。
今年前九个月，航空公司运营利润达到220亿美元，比去年同期上涨75%。事实上，2015年前三个季度已经和历史上的全年利润相当。
对利润提升来说最有帮助的是较低的油价，油价下跌了38%。仅仅在第三季度就帮全行业省下了43亿美元。这帮助抵消了14亿美元的人力资源成本增长。
由于客票价格的下降，航企从这部分获得的收益下降了1.1%。第三季度客票总收入下降了3.84亿美元，不过相比去年同期，航空公司从行李费、改票费中增加了560万美元的收入。
付费乘客在今年前9个月多飞了4%的里程。美国航企的前九个月的可用座位也达到了创纪录的83%。
航空业贸易组织为目前的盈利水平辩护称，此前该行业一直遭遇财政困难。
“这是大萧条后第一年美国航企的盈利能力跟上了美国企业的平均水平，”A4A发言人梅兰妮·韩丁称，“这种盈利汇报已经让消费者受益，航空公司可以购买新飞机、产品、增加新的目的地。最重要的是，美国航空公司现在在乘客体验方面，每月平均投入13亿美元。”
尽管盈利强劲，不过对航空公司股票来说今年不算特别好。美国航空和美联航的股价双双下跌，达美航空和西南航空的股票也只是增长了一点。
作者 Kiwicloud
