28日，深圳，强雷雨。深圳机场运行几近瘫痪，2013年首个航空大面积延误橙色预警启动，但最终顶住了暴雨的侵袭，一度滞留的超过5000旅客最终安然启程。
当天上午11时，第一轮强雷雨天气来袭，航路天气变差，流控严重。深圳机场航班起降间隔明显加大。16时30分 ，又一轮强度更大、持续时间更长的强雷雨来袭，深圳机场拉响2013年首个“航班大面积延误”橙色预警。截至凌晨，深圳机场出港航班延误169架，取消航班超过100架次，备降广州、厦门、桂林、长沙、珠海等周边机场34架次。现场滞留旅客，一度超过5000人。成为今年深圳机场最大一次滞留客潮，也是近年来深圳机场面临的最严峻的航班延误。
与机场值机大厅里焦虑的氛围相比，机场一角的机务人员，却在暴风雨中辛苦忙碌。
他们仔细核对着驾驶室内的操作面，查看着飞机底部错综的线路，和每一个可能存在隐患的小角落，为确保任何航班航行途安全，即使暴风骤雨，他们的工作依然不间断。
受雷雨天气影响，3月28日，南航有11个航班取消须补班，机务人员，就得在补班航班起飞前，完成所有安全检查和维修工作。
“3153，6312，6304， 6328，3920，3191，3225，3365，6890，3356，3155……”拿着这些即将要补班的航班号，机务人员说，这个晚上又得通宵了，因为9个补班航班，最早一班3225-322U 的起飞时间是早晨7点30分。记者采访时，已经是凌晨2时。
凌晨3时27分，随着天气好转，深圳机场解除今年首个航班大面积延误橙色预警。但机场工作人员忙碌的一天其实才刚刚开始，所有滞留旅客，全部安全启航。
