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温州航空货运快涨“比翼”经济回暖

收藏 www.jctrans.com 2013-3-25 9:10:00 温州日报

导读:昨日,一架机身印着“中国邮政”字样的货机从南京飞抵温州机场,经过1小时的装卸货物与邮件后,再次起飞前往厦门。这是温州机场于今年1月份开通的正班营运全货机,一周6班,满载着“温州制造”发往全国乃至全球。

  昨日,一架机身印着“中国邮政”字样的货机从南京飞抵温州机场,经过1小时的装卸货物与邮件后,再次起飞前往厦门。这是温州机场于今年1月份开通的正班营运全货机,一周6班,满载着“温州制造”发往全国乃至全球。

  航空货运,被誉为区域经济的“晴雨表”。随着我市经济指标的节节攀升,航空货运也逐渐展现出巨大的潜力。

  2012年,温州机场货站公司共完成货邮吞吐量4.97万吨,其中出港货邮量共计2.76万吨,同比增长7.43%。今年春运期间,出港货物增长率更猛窜至31.91%。

  “在国内外经济形势严峻的背景下,航空货运能取得如此高的增长率,不仅说明温州航空货运有着很大的市场潜力,同时也反映了温州经济正显现出逐步回暖的迹象。”温州机场集团有限公司副总经理鲍成发如是说。

  出港货物日均超百吨

  “3月13日当天,机场日出港货邮量再一次刷新纪录,达到132吨。增长速度之快,超出我们的预计。”温州航空货运站有限公司总经理郑炼介绍,出港货物中,服装、鞋类等产品占较大比重。

  自去年11月份以来,温州机场的航空货运步入快速增长期,出港货物日均超过100吨。“经济回暖,给航空货运高速增长提供了源源不断的动力。”郑炼表示,虽然与国内同等级机场相比,温州机场的硬件仍有不足,但他们正努力在软件上做足工夫。

  一方面“优服务”,温州机场通过政策优惠、费用减免等措施,引进新的航空公司;另一方面“提效率”,通过对腹舱装载率、货邮装载质量、装载运营设备等基础条件的提升和改良,进一步提高货运效率。

  更重要的是,今年1月份开通的满载运力为15吨的全货机,令温州机场货运“如虎添翼”。

  “以往邮件进出温州,如果需要航空快递的话,只能搭乘客机。但是,一架普通波音737客机腹舱的货运量只有2吨,运货能力十分有限,已经远远不能满足市场的需求。”郑炼解释道,按满载计算,一周6班的全货机,可运载货物90吨,这位“大力水手”的鼎力相助,令温州机场的运能呈几何倍数增长。

  记者从相关数据上看见,今年3月1日以来,邮件出港量同比增幅均超过60%,最高的一次出现在3月10日,同比增长达到104.83%。郑炼表示,为了满足日益增长的市场需求,温州机场将在不停航施工结束后,加密全货机航班频次。

  快上加快促发展转型

  航空运输的优势不言而喻,就一个字:快。

  当前,航空运输的“快”正与经济回暖的“快”,相互促进、相互推动。仔细比照年初以来,温州机场出港货邮量与我市外贸出口额,会发现这两条曲线的上升趋势几乎同步。今年2月份,我市外贸出口总额计12.2亿美元,同比增长137.2%;与之相对应,同期的出港货物增长率也超过30%。

  “随着经济的逐步回暖,加上日益优化的产业结构,更多高科技、高附加值的产品会选择航空运输。而航空运输的便利与开放,也更有利于高新技术产业在本地布局。”鲍成发说,按照国际航运权威机构的测算,民航业投入产出比为1比8,这个比例也说明了航空运输对整个经济的拉动作用。

  国内外城市的发展经验也进一步佐证。前几年,江苏盐城为拉动地方经济增长,打算引进韩国起亚公司,在洽谈中,韩方对双方来往不便表现出顾虑。盐城市委、市政府不惜以巨额补贴,毅然开通盐城——首尔国际客运临时包机航线。该航线的开通,最终促成总投资达68亿元的韩国汽车项目落户盐城。

  同时,还带动了一批汽车配套企业的入驻,使整个盐城地区的经济、就业、贸易、旅游都有了长足发展。

本文关键词:航空,货运

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