中国沿海(散货)运输市场周度报告（2017.5.12）
本周，沿海散货运输市场冷清氛围延续，下游观望情绪不减，运价继续下跌。5月12日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收957.28点，较上周下跌2.3%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价指数均下跌，成品油、原油运价指数维稳。
本周，诸多利空因素难以消散，沿海煤炭运输需求持续低迷，运价延续下跌走势。当前市场仍处在煤炭需求淡季，气温较为适宜，居民用电需求弱势运行。加之南方雨水量充足，火力发电空间受到挤占，近一周沿海六大电厂日耗煤量徘徊于60万吨上下。电厂存煤充裕，库存突破1200万吨，可用天数18天左右。另外，上游煤矿开工率回升，煤炭产量有所提振。此消彼长，煤炭供应量足以应付需求，市场供需格局继续宽松，煤炭价格持续下行。5月9日，环渤海动力煤价格指数报收于596元/吨，环比下行1元/吨，已连续七期下跌，累计下降10元/吨。面对上述种种，下游电厂及贸易商观望情绪不减，走量多以计划运量为主，市场煤鲜有货盘放出。经历了近两个月的低迷行情，部分船东心态明显走弱，开始低价承揽货物。
综合上述情况，本周沿海煤炭运价延续下跌走势，不过由于油价、人力等成本明显上升，运价下跌空间较为有限。5月12日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收984.19点，较上周下跌2.5%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为23.1元/吨，较上周五下跌1.2元/吨；秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为25.5元/吨，较上周五下跌1.2元/吨；秦皇岛-南京（3-4万dwt）航线运价为30.5元/吨，较上周五下跌1.9元/吨。华南市场，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为28.2元/吨，较上周五下跌2.3元/吨。
目前，铁矿石市场供应仍较为充足，港口铁矿石库存再次大幅攀升，连续7周处于1.3亿吨上方。同时，由于近期钢材利润空间收窄，订单情况不理想，部分钢厂安排5月份高炉检修，高炉的开工率小幅下降，对铁矿石的需求有所减弱。5月12日，沿海金属矿石货种运价指数报收865.81点，较上周下跌3.4%。
粮食市场：南方成交依旧低迷，下游企业采购谨慎，观望心态浓厚。南北无发运利润，贸易商发货积极性持续受限。另外，由于集装箱运价低位，较多贸易商散改集，进一步拉低粮食运价水平。5月12日，沿海粮食货种运价指数报收772.99点，较上周下跌2.8%。
5月份假期较多，私家车外出尤其是省内旅游较多，汽油虽未迎来旺季但刚需稳定；柴油消费量呈现减少态势，主要原因在于休渔期延长，冲击沿海柴油用量。而地产调控措施加强、环保检查严格也抑制了工业、建筑、制造业用油需求。5月12日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数报收1287.61点，原油货种运价指数报收1541.72点，均与上周持平。
