2017年一季度月全港完成货物吞吐量2170.51万吨，同比增长11.7%，其中外贸货物吞吐量完成149.62万吨，同比增长68.10%；全港集装箱吞吐量完成11.8万标箱，同比增长11.4%，其中出口完成吞吐量5.83万标箱，同比增长8.5%。
一、各主要货种完成情况
（1）煤炭及制品：一季度完成634.23万吨，同比增长23.8%。
（2）石油、天燃气制品：一季度完成97.75万吨，同比下降19.6%。
（3）金属矿石：一季度完成81.46万吨，同比增长196.8%。
（4）钢铁：一季度完成83.04万吨，同比增长40.2%。
（5）矿建材料：一季度完成538.95万吨，同比下降3.9%。
（6）水泥：一季度完成160.29万吨，同比增长2.2%。
（7）粮食：一季度完成1.04万吨，同比增长98.1%。
（8）外贸集装箱吞吐量完成2.31万标箱，同比下降18.8%，其中外贸集装箱重箱出口1.03万标箱，同比下降14.5%。内贸集装箱吞吐量完成9.49万标箱，同比增长22.47%。
（9）台湾集装箱航线：一季度吞吐量完成3441标箱，同比下降42.87%。
（10）东南亚集装箱航线：500标箱，4个航次。
2017年一季度温州港经济运行总体良好，呈上升趋势，受国际贸易价格下滑的影响，企业大量储备货源，使金属矿石、煤炭外贸进口大幅增长，预计二季度开始有所下滑，一些传统货源一季度如钢铁、粮食、水泥等呈增长趋势，外贸集装箱已经连续出现下滑趋势。具体原因如下：
（1）受国际煤炭价格下滑的影响，煤炭外贸进口量也有所增加。
（2）去年底国际金属矿石价格大幅下滑，元力集团大量储备货源，使今年一季度进口量大幅增长。
（3）由于受房地产有所复苏的影响，与之相关的建筑材料也有所增长，如钢铁、水泥等。
（4）天燃气使用不断增加，天燃气的进口量有较大幅度的增长，增长48.6%，但成品油加工业务的萎缩，使得进口原油和成品油量大幅下滑，分别是70%和5%。
（5）台湾集装箱航线货源基本上平稳，但捣箱货今年开始不计吞吐量，吞吐量大幅减少。
（6）东南亚集装箱航线由于在今年3月7日刚刚开通，装载量基本上过100标箱，发展趋势看好。
（7）内贸集装箱增长的原因主要是：一是公路治超的结果，原来走公路的货物改走水路集装箱运输；二是有些船公司加密航班，做大集装箱运输；三是“散改集”运输增加了内贸集装箱的运输，特别是煤炭和钢卷集装箱运输有大幅增加。
（8）外贸集装箱运输虽然继续得到市财政扶持政策的支持，但受到国际贸易疲软以及春节的影响，外贸集装箱运输持续三年呈下滑趋势。
