为深化外商独资国际船舶管理企业设立试点，上海提出要争取对外资船舶管理企业船员外派资质取得突破。
4月13日召开的“2016年浦东综合配套改革试点工作会议”上，明确提出了上述改革任务，以此提高上海自贸区对国际知名船舶管理公司的吸引力。
这也是2016年浦东新区综合配套改革在深入推进贸易便利化方面，要推进的11项试点任务之一。
近日，全球最大国际船舶管理公司威仕船舶(V-Ships)在上海的全资子公司——卫狮船舶管理(上海)有限公司，也正式开业。该公司的业务主要聚焦豪华邮轮、特种船等船舶管理服务领域。
威仕船舶管理集团是全球最大的船舶管理公司，总部设在英国。目前在全球26个国家设有60多个分支机构，集团旗下管理各类油轮、化学品船、LNG船、豪华邮轮、钻井平台等船只超过1200艘，并在全球设立了37个船员基地，拥有超过36000名的专业船员资源。
国际船舶管理主要负责船舶的技术支撑、安全运营和船员管理等，处于航运产业链的高端。2013年国务院发布的上海自贸区总体方案中，就要求扩大航运服务业开放，其中就包括“允许设立外商独资国际船舶管理企业”。
2014年国务院正式印发的《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》，提出稳步推进对外开放，在风险可控前提下，在上海自贸试验区稳妥开展外商成立独资船舶管理公司、控股合资海运公司等试点。
船管企业过去主要分布在欧洲的伦敦、塞浦路斯、希腊、德国。而近年来，随着全球航运产业发展重心东移，亚洲的新加坡、香港等地逐渐成为新的船管集聚高地。
比如，新加坡国际航运中心地位被广泛认可，其主要标志就是全球船舶管理企业纷纷在此集聚发展。
交通部上海组合港办公室主任徐国毅在开业典礼上说，上海国际航运中心建设，决定了船舶管理的重要地位，自贸区外资船管注册的突破，将有利于促使本地航运要素对接国际标准和先进经验，提升国内船管行业竞争力。
得益于国际化的开放程度和航运产业的成熟度，上海自贸区成为外企船管落户中国的首选。
数据显示，截至目前，上海自贸区内设立的外商独资国际船舶管理公司共计12家，其中7家落户陆家嘴。
