本周，青岛港全线再度火爆，当地货代忙得不亦说乎！此情此景，是青岛港多少年未出现过的！分析认为当前景象是货量增加和船公司舱位缩减所致。
根据《全球供应链数据咨询系统》统计，山东地区进出口贸易近期较为活跃，且天津港爆炸事件后，危险品货物大多转运至青岛港，持续为该港带来更多商机。
除此之外，其他港口出货情况一般。
最新“中国出口集装箱成交均价”显示，多条航线运价呈下探趋势。
欧元区和北美市场是我国主要贸易区域，受内外因素影响，两大航线运价下滑。欧洲航线成交均价出现小幅回落，较上周每20尺箱跌破850美元。地中海航线虽然在船公司运力收缩下，运价有所上扬，但支撑力不够。北美航线运价有所回落，美国西岸航线每20尺箱降至1350美元附件；美国东岸航线每20尺箱降至200美元，跌至2000美元。南美航线市场表现逊色，运价进入下行通道，深圳港报出1400美元低价，远低于该航线成交均价。
东非和西亚地区经济较为活跃，备受投资商和船公司关注。目前，中东航线需求增长，舱位紧俏，运价调涨至550美元，同比增长38%。
澳新航线在季节性需求回升拉动下，舱位利用率高，运价再次被推升，涨破900美元大关，同比增长75%。
同时，受11月14日地震影响，新西兰的惠灵顿和皮克顿等港口和基础设施不同程度受损，提醒船公司和货主须妥善安排发货！
