11月5日至6日，由中国远洋运输（集团）总公司主办的“国际海运年会2015”在广州召开。此次年会聚焦 “一带一路”下全球航运业的机遇与挑战，共同探寻航运业发展的新动能。中国国际经济交流中心常务副理事长郑新立在年会上指出，根据“十三五”规划建议的要求，全面建成小康社会要求中国必须扩大对外开放，坚持开放发展，中国扩大对外开放将为世界航运企业带来商机。
郑新立指出，“十三五”规划建议再次重申，到2020年中国要全面建成小康社会，这就要求经济增速必须保持中高速增长。据测算，要实现国民经济总量到2020年比2010年翻一番，经济年均增长速度必须达到7.3%以上，而6.5%是最低限度。他预计，“十三五”时期中国经济能够保持7%以上的增长速度。
郑新立认为，全面建成小康社会还要求中国必须扩大对外开放，坚持开放发展。随着“一带一路”战略的实施，中国将新建、扩建同国外互联互通的基础设施建设。亚投行等金融机构将为国际性大通道建设提供资金的支持，其中，跟国际航运业比较密切的有几件事。首先是通过西南、西北陆路、铁路和公路的建设，打通中国内地同孟加拉、缅甸几个港口之间的通道，中国商品可以直接通过铁路、公路运到这些港口，进入阿拉伯海、孟加拉湾，国外的商品也可以通过陆运进入中国国内。其次，中国同中南半岛的联系会更加密切，将重点建设中线、西线铁路，未来人们将可从北京坐火车直达新加坡。三是未来国际合作、国际贸易、国际投资的潜力非常大，可能会成为“一带一路”建设优先考虑的重点地区。未来5-15年，中国进一步扩大对外开放，扩大对外贸易和投资，这种开放的局面还会保持下去，商机将属于全世界所有的航运公司。
此外，他还指出，全面建成小康社会需要坚持绿色发展。中国将采取各种措施，确保2030年碳减排目标的实施。十八届五中全会特别提出，要用市场机制推动各种污染物的减排，用市场机制促进企业减少污染物的排放，实现清洁生产。中国资源禀赋缺油少气，但是煤炭资源丰富，煤炭消费占能源消费的67%，原煤消费量达到40亿吨左右，几乎占全世界50%。节能减排、减少颗粒物的重点就是要推动煤炭清洁高效利用。所以未来煤炭国际贸易会有适当的速度发展，石油、天然气的贸易量还会增加，能源方面的国际贸易量还会有适度的增加。
根据郑新立研究测算，去年中国人均GDP达到7600美元，到2022年可能达到12000美元，进入高收入国家的行列。2025年左右，中国经济总量用人民币和美元市场汇率计算，可能赶上并超过美国，成为世界第一。到2030年中国人均GDP可以达到17000美元，根据世界各国的经验，届时中国工业化、城市化的任务完成，快速增长期刚结束，在此之前，中国保持7%的经济增长速度的目标是完全有条件实现的。
