由于船舶预定量增加，业内最忙贸易航线超大型油轮的运价连续第四个交易日上涨，这样使得空闲船舶数量减少。
波罗的海交易所数据显示，在沙特阿拉伯-日本基准航线，VLCC租金上涨0.3%，世界油船费率指数达到33.88点，达到了2月份以来的最高水平。
总部位于伦敦的Marex Spectron 集团的一份电子邮件报告中提到在过去两天里，波斯湾油轮包租量升高，空闲船舶数量减少12艘。另外该公司的数据显示到目前为止超大型油轮的包租量比整个2月份多5艘，2月整月月包租量是2010年11月份以来的最低值。
运价衍生品经纪人Kevin Sy报告中说可能三月份有5-12批货物，32艘船舶可用。除非四月份计划的租赁活动突然激增，否则运价会逐步缓慢升高。
有数据显示昨天基准航线VLCC油轮的日亏损从582美元增长到801美元。自2月14日以来，油轮日均亏损额为7,694美元，这是今年以来船东最差的收益。能够运输200万桶原油的油轮在2012年第三季度中只有四个交易日盈利。
克拉克森数据显示今年VLCC船队总运力提升5.1%，接近需求增长5.2%。
世界油船费率制度是该费率表适用于散装石油及其制品的运输，包括了世界上6万多条航线，每年修订一次，次年1月1日生效，如有必要，也可以临时修订。
波罗的海原油航运指数是作为衡量原油运费的标准，包含比VLCC小的油轮，今天保持661点。
