据贸易风报道，希腊船东Cyprus Maritime将70000载重吨巴拿马型散货船“Princess Natalia”号（建于1989年）售往巴基斯坦拆船厂进行拆解，出售时该船还载有200吨燃料，价格为每轻吨465美元，合计430万美元。
这是Cyprus在一个月内售出拆解的第二艘巴拿马型散货船。尽管这艘散货船刚于今年6月通过特验，但鉴于它的船龄较老，所以报废也在意料之中。10月，Cyprus曾在废钢船市场急转直下前，将姐妹船“Panamax Jade”号（建于1988年）以每轻吨505美元的价格送拆。
尽管售价相对较低，但“Princess Natalie”号可谓是Cyprus的一项优秀投资。2002年，Cyprus以区区750万美元的价格购入这艘船，当时名为“Dynasty”号，之后运费市场便一路高涨。
今年8月，Cyprus还以每轻吨514美元的高价，将70000载重吨散货船“Princess Vanya”号（建于1989年）售出拆解。至此，Cyprus还剩下7艘建于1993至2001年的巴拿马型散货船，以及1艘集装箱船。
此外，其它地区，73000载重吨巴拿马型散货船“Harvest”号（建于1996年）据悉被售往孟加拉国拆解，但售价尚未公布。
截至上述交易，今年迄今已有至少59艘巴拿马型散货船被售出拆解。
消息称，30000载重吨滚装船“Jolly Nero”号（建于1975年）已按“目前船况”（“as is”），在拉希德港（Port Rashid）售出拆解，价格为每轻吨435美元，约合730万美元。
油船方面，Stolt-Nielsen似乎已经开始抛售在1990年代早期建造的化学品船(船型 船厂 买卖)。据悉该公司已将31000载重吨“Stolt Markland”号（建于1991年）售往印度拆解，但售价未予公布。经纪商称，这笔交易是在市场下滑的几周前成交。根据VesselsValue.com估算，这艘船的市价应为520万美元。
据了解，Stolt-Nielsen拥有3艘由挪威Kvaerner Kleven打造的系列船舶，分别是“Stolt Helluland”号（建于1991年）、“Stolt Vinland”号以及“Stolt Vestland”号（均建于1992年）。
一般而言，市场上很少能看到有关Stolt-Nielsen送拆船舶的详细报告。但据经纪商称，该船东已通过纽约Pierot，进行多笔绿色拆船交易。
