6月30日是京沪高速铁路安全运营10周年纪念日。截至目前，京沪高铁全线累计开行列车近120万列，日均开行列车数由开通伊始的131列增至568列，累计发送旅客13.5亿人次，列车累计行程超过15.8亿公里。
京沪高铁是新中国成立以来一次性投资规模最大、技术标准最高的国家重大战略性交通工程，也是“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，联通京、津、冀、鲁、皖、苏、沪四省三市，沿线人口超过全国人口总数的26.7%，享有“世界高铁看中国，中国高铁看京沪”的美誉。
十年来，京沪高速铁路股份有限公司协同中国铁路北京、济南、上海局集团有限公司，在确保京沪高铁运营安全、优化运输组织、提升服务品质、加强科技创新、提高经济效益等方面持续发力。中国标准智能钢轨快速打磨车原型试验车、无砟轨道结构病害“微创”整治、无人机巡检等新设备、新技术的研发，为京沪高铁运维安全提供了多重保障。他们精准实施“一季一图”“一日一图”、率先推行电子客票、推出“静音车厢”等服务，让旅客出行体验更美好。
2020年，京沪高铁公司在上海证券交易所主板挂牌上市，在受到新冠肺炎疫情冲击的情况下，仍实现营收252.38亿元；2021年一季度，在疫情防控常态化形势下实现营收57.44亿元，同比增长11.7%，“中国高铁第一股”表现出强劲的收入韧性和较高的抗风险能力。
今年6月25日，复兴号智能动车组在京沪高铁等线路集中亮相。新设计头型的线条感更强，可进一步减少列车阻力和能耗，所有座椅均按照人体工程学优化，无障碍车厢配备更宽阔的通过门、轮椅放置区等，功能设施总体更加完善。此外，通过升级优化车载故障预测与健康管理系统、设置智能监控屏等措施，京沪高铁在智能化运维方面有了新的提升。
