德迅收购南非头部货代
为进出南非、英国和肯尼亚的客户扩展其易腐货物网络和连通性
加强Kuehne+Nagel在易腐品物流领域的全球地位
Kuehne+Nagel签署了收购Morgan Cargo的协议，Morgan Cargo是一家领先的南非、英国和肯尼亚货运代理公司，专门从事易腐货物的运输和处理。2022年，该公司在全球范围内处理了超过40,000吨的空运货物和超过20,000TEU的海运货物，由大约450名物流专家管理。
对Morgan Cargo的收购理想地补充了Kuehne+Nagel的易腐品物流服务产品，同时改善了往返南非、英国和肯尼亚的客户的连通性，其中包括最先进的冷链设施。
Kuehne+Nagel管理委员会成员、负责航空物流的Yngve Ruud：“通过Morgan Cargo，我们获得了一家可靠的物流服务提供商，为我们的客户带来了利益。在非洲等高增长市场的扩张显然与我们的2026年路线图相关，并加强了我们对中东和非洲地区的承诺。我们多年来一直活跃在非洲，但这次收购是对我们区域业务的理想补充。”
Morgan Cargo首席执行官Schalk Bruwer：“我们希望扩大我们成功的家族企业，并借此机会成为世界物流领导者之一的一部分。这一新发展将为我们的客户在全球范围内提供更多机会，并使我们的团队能够将他们的职业发展推向前所未有的领域。Morgan Cargo非常高兴能成为德迅的一部分。”
Morgan Cargo成立于1993年，于2000年将其核心空运重点转变为包括海运服务交付。这家冷藏箱专家在南非拥有500多名员工。除了在南非、英国和肯尼亚的八个地点外，Morgan Cargo还在荷兰阿姆斯特丹和西班牙维多利亚设有办事处。
此次交易预计在2023年第三季度完成，并符合惯例成交条件，包括主管合并控制当局的批准。
“收割狂魔”半年内动作频繁
3月7日，Geodis宣布收购德国老牌货代trans-o-flex
5月23日，Geodis再次拿下美国物流企业Southern Companies
6月2日，Geodis又出手收购了瑞士一家成立31年的货代企业--ITS International Transport&Shipping Ltd.
Geodis是全球顶级运输及物流服务供应商，在全球拥有约4.4万名员工，业务网络覆盖近170个国家，2022年Geodis收入超过130亿欧元，提前一年实现了其2023年的目标。Geodis为全球客户提供供应链优化、货运代理、合同物流、配送与快递以及公路运输等服务，助力客户实现持续增长。
据外媒报道，Geodis此次收购ITS是为了加强其在瑞士的货运代理服务。
Geodis首席执行官Marie-Christine Lombard：“瑞士拥有众多跨国公司，这些公司是Geodis的重要客户，其中包括制药行业的几家充满活力的公司。Geodis收购ITS后距离其完成全球端到端网络服务客户的目标更近一步。”
一周内疯狂入手3家货代企业
2022年7月，货代巨头Scan Global Logistics(SGL)曾在一周内疯狂入手3家货代物流企业，之后便在收购市场销声匿迹了一段时间。
6月5日，SGL发布公告称已完成一项新的收购，标的是欧洲TOP50、德国头部货代ETS Transport & Logistics GmbH和ETS Fulfillment GmbH的协议。SGL表示，通过收购排名前50的海运头部货代ETS将加强其在欧洲最大物流市场——德国的市场地位。
业界分析称此次收购将SGL在德国市场的规模和实力进一步扩大，尤其海运领域。
SGL全球首席执行官Allan Melgaard：“增加我们在世界第四大物流市场的立足点支持公司的战略重点。考虑到德国作为全球贸易伙伴的重要性，我们认为加强德国市场是一个关键因素。”
填补短板 加强竞争力
近日，德国国际物流服务提供商Hellmann Worldwide Logistics宣布已收购PKZ集团，后者为其空运、海运长期合作伙伴。Hellmann作为欧洲市场道路物流领域领导者，其在斯洛伐克和捷克存在短板，此次收购填补了现有道路服务网络的空白，同时也实现接管PKZ集团在空海货运、铁路运输和合同物流领域的服务。
Hellmann全球物流西欧地区首席执行官Jens Tarnowski：“在与PKZ集团在空运和海运领域进行了近30年的成功合作之后，我们现在期待着在Hellmann旗帜下进一步扩大我们的业务并拓展我们的产品组合。尤其是汽车和工业领域这两个潜力巨大的市场。通过收购斯洛伐克公司，Hellmann将能够在该地区提供更全面的物流服务，并进一步加强其在欧洲和国际市场的竞争力。”
Hellmann首席执行官Reinhard Pöllath：“公司将继续积极扩张其在全球的业务网络，未来还计划通过不断改进其服务来提高客户满意度，并探索潜在的市场增长机会。”
随着疫情影响的消退，全球航运市场逐渐回归常态，但通胀压力以及地缘风险的持续存在使得整个市场仍然处于各种突变状况与挑战之下。货代企业为了快速提升发展水平和抵御风险的能力，似乎越来越乐于投入企业之间的这种横向收/并购，并把这种方式作为其快速占有市场优势地位的关键手段之一。
