?南非罢工行动恶化
南非钢铁和工程工业联合会（Seifsa）表示，南非的经济无法负担国家交通运输集团Transnet的罢工。该会补充说，国家港口和货运轨道营运商的全面罢工将对经济产生严重影响，将停止出口并停止数千个工作岗位。Transnet进行全面罢工，将增加南非经济所遭受的损害，将与停电一样糟糕。
船公司暂停订舱
10月12日，马士基就罢工行动再次发布更新称：暂停所有南非港口干箱订舱业务，相关服务转移到南非以外的港口；船舶严重延误，运输时间和交货日期不确定等。同时，更新中表示有关滞期费延长，COD费用将被免除等等。
赫伯罗特表示，几个码头仍然无法运营，预计罢工将对当地的运营产生影响。基于此，赫伯罗特为所有类型的集装箱提供额外7天的免费滞箱期。
事件发展
10月7日，Transnet 因为员工开始罢工要求更高的工资，宣布不可抗力因素关闭所有港口，罢工在10月11日持续进行，工会威胁说，若未达成解决方案，罢工将会加剧。
超过40,000名工会成员罢工，Transnet和工会目前正在与仲裁委员会（CCMA）调解中。
抗议组织，即南非运输联合工会（Satawu）和国家联合运输联盟（UNTU）最初寻求提高15％的工资，但发生了变化。根据Satawu副秘书长Anele Kiet的说法，该工会目前要求以下内容：
根据生活成本上升，工资增加13％
由于员工无法获得住房资格或优惠房贷，要求增加员工的住房津贴
增加或引入医疗保险补助津贴
Anele Kiet表示，工会将继续与CCMA进行调解，直到找到解决方案为止，但Transnet没有给予承诺。
根据10月10日发布的新闻声明，Transnet承认这两个工会已经签署了纠察规则，并同意促进和平纠察。Transnet表示，这是在2022年10月10日与仲裁委员会（CCMA）主持下进行调解第一天谈判的结果。
该公司补充说：“当该过程于2022年10月11日恢复时，当事方仍致力于达成有关工资谈判的友好解决方案。” 但双方在罢工是否合法的意见上相左。Satawu说这是合法的，而Transnet表示尚未遵守某些纠察规则。
Satawu的进一步声明表明，Transnet现在已提出全新的4.25％至5％报价，工会则以低于通货膨胀率（7.6％）基础拒绝了这一项提议。
工会指出，已写信给总统、财政部长以及公共企业部长以寻求干预。
经济遭受重创
南非货运代理协会 (SAAFF) 的数据显示，物流延误导致该国每天经济损失1亿至10亿兰特（5.48亿美元），但总经济成本“每天可能会达到数十亿兰特”。
SAAFF还指出，“港口罢工1天的影响将导致运营上至少需要10天来恢复”。该协会还“紧急呼吁解决僵局以维持供应链，因为罢工可能比能源危机更具破坏性”。
农业和采矿困境
昆巴铁矿石公司表示，此种破坏将影响其每天120,000吨的出口销售 。根据公司声明，罢工第一周的日产量将减少50,000 吨，之后跃升至90,000吨。
据彭博社报导，南非最大的热煤运输业者Thungela Resources表示，长时间的罢工将减少达30万吨出口产量。
南非农业商会首席经济学家Wandile Sihlobo表示，此争端还将对南非的食品饮料产业构成风险。他在一份报告中说：“就贸易而言，今年的第四季与其他任何季度一样忙碌。罢工将对进口活动产生负面影响。但是，实际成本将取决于罢工的持续时间。”
无法估计的损害
采矿，农业和钢铁产业人士强调了紧迫性需求，随着罢工的时间持续，对国家经济的损害越多。
南非商业领者协会（BLSA）执行长Busi Mavuso表示，矿业和许多其他公司在罢工时损失数十亿金额，据估计，成本为每天60亿兰特。
Seifsa告诉新闻媒体，此规模罢工可能会破坏南非已经较差的出口商声誉，使未来的商业更具挑战性。Mavuso还暗示该国的“品牌”，全球货物营运商可能已经转移到其他港口。
鉴于这次罢工的紧迫性和幅度，就业劳工部长Thulas Nxesi以观察员的身分加入工资谈判。Nexsi告诉南非电视台SABC，对经济的损害是不可估量的，他将继续关注谈判并与公共企业部长Pravin Gordhan会谈，以确保产出解决方案。
