据多家海外新闻网站报道称，在货舱发生火灾近一周后，这艘悬挂巴拿马国旗的集装箱船TSS Pearl在红海沉没（此消息未经官方确认）。
沙特新闻社上周五（10月7日）首次报道了TSS Pearl发生的火灾，该船位于吉赞港西北约123海里处。所有25名船员都弃船并被该地区的其他船只接走。
VesselsValue AIS数据显示，这艘船当时漂到了Farasan Islands北部，那里可能是红海最深的部分，水深超过1000米。最后一个来自船上的信号是在晚上8点03分收到的。
日本NYK Line报道称，其纯汽车和卡车运输公司Orion Leader于当地时间10月6日凌晨刚过，接到一艘集装箱船起火的求救信号后救出了八名船员。Orion Leader将船员转移到散货船St. Dimitrios上，该船也参与了救援。
据相关消息人士表示，该船自2019年10月1日以来就没有接受过检查，即三年前。通常情况下，港口国监管部门每两年对船只进行一次检查。
索赔咨询公司WK Webster报告称：“我们收到报告称，10月5日，集装箱船TSS Pearl在沙特阿拉伯法拉罗岛西北方向的红海航行时，船上发生了大火。报告显示，大火是在紧接住舱前部的船只尾部的集装箱堆中燃烧的。”
据了解，这艘船在苏丹港东南约186英里（300 公里）处沉没，现场附近漂浮着几个集装箱。
据悉，船东很可能会申报共同海损。
TSS Pearl于2008年交付给在马绍尔群岛注册的Rafidain航运公司，并由阿联酋注册的Tehama航运公司主要在也门的吉达和亚丁之间运营。
货物火灾一直是集装箱船的一大威胁，业内曾发生多起备受瞩目的事故，其中包括“马士基湖南号”(Maersk Honam)， 5名船员在事故中丧生。该事件增加了相关部门继续努力打击的不断增长的集装箱船火灾事件。在许多情况下，错误申报的货物是罪魁祸首。
