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沙良物流园项目建设演绎“速度与激情”

收藏 www.jctrans.com 2015-10-26 11:05:00 塞北新闻网-呼和浩特日报

导读:战鼓催征马蹄疾,信心百倍斗志昂。

  战鼓催征马蹄疾,信心百倍斗志昂。10月3日,营业大楼装修完毕,办公人员相继到位;10月9日,沙良铁路现代综合物流园区一号库区完成货架安装和调试,可以投入使用;10月10日,调度中心基本完成信息系统的安装调试;10月12日,利客、诸葛汽配、蒙牛等入驻企业陆续组织上货……

  一系列动作表明:沙良铁路现代综合物流园建设正快马加鞭建设中。

  为了策应铁路货运向现代物流发展,呼铁外经集团立足市场变化,转变经营思路,大胆尝试企业转型,以打造“公铁水”多式联运为目标,开足马力加快沙良项目建设,在物流园区正演绎“加速度”。

  争分夺秒 力保项目加速跑

  每当夜幕降临,呼铁外经集团公司办公楼二楼会议室常常灯火通明。

  早在9月15日,沙良铁路现代综合物流园建设倒计时开始,呼铁外经集团发出了助推项目“冲刺令”,启动了“5+2”“白+黑”工作模式。

  “从项目建设倒计时启动以来,我们国庆也没休息,大家白天在园区干活儿,晚上开办公会到深夜已成常态,议题就是研究推进项目措施。”呼铁外经集团华通公司副总经理计伟说。

  紧盯督办,是该公司推进项目建设的一大“法宝”。就是每天必须明确任务责任分工,每个园区节点都有领导、部门负责人紧盯。

  “总经理每天都要来这里,有时就在库区召开项目建设协调会,大家的弦都绷得紧紧的。”计伟说。

  当好“保姆” 服务企业强信心

  “他们办事效率高,服务周到,有良好的投资环境,我们企业投资信心足。”诸葛配件公司李经理感慨道。

  李经理告诉记者,他们公司接到5号库区能入驻的消息后,华通公司就给他们开辟了“绿色通道”,仅用了三个工作日就把37车汽车配件存储在库区内。

  “当好企业‘保姆’,为其提供贴心服务,就是让企业增强投资信心。”华通公司常务副总经理范伟说。

  但是前提必须有厂家愿意入驻园区,为确保更多企业落户沙良,白天,范伟跑遍呼和浩特地区,积极寻求市场开发对策,锲而不舍地拜访有潜在物流需求的企业;晚上在灯下认真翻看呼和浩特地区企业名录,然后一一记在笔记本上,想明天应该去找谁,怎样打动客户。去京东招商时,为了联系到内蒙古地区负责人,他反反复复给人家打电话、发短信,对方始终不接,还把范伟的电话号码设置成推销员拉入了黑名单。为了见到该负责人,一日,范伟得到消息,京东要在内蒙古农业大学举行一个活动,他猜想该负责人那时一定在小区里,立即带上资料,“潜伏”在小区里。功夫不负有心人,在活动现场,范伟截住了该负责人,凭借对京东的深入了解、对未来的合理预估,范伟终于获得认可,终使京东放弃了已选定的物流园,改与沙良物流园合作。

  做大园区 助力发展添后劲

  “整个物流园区的管理全部将是信息化、智能化的。园区调度指挥中心对各类物流资源、设施、信息进行科学调度、合理匹配,实现园区各类资源的协调、高效、合理运作。”华通公司总经理助理兼仓储配送部部长曹艳说。

  园区充分借鉴 “传化公路港、成都青白江”等国内大型现代物流园的规划理念,形成了符合“社情、路情、局情”的“四港一中心”(铁路港、仓储港、公路港、信息港、生活服务中心)功能规划布局。实现了“运输、仓储、装卸、包装、流通加工、配送、信息管理、一关两检”的物流供应链管理。园区建成后将成为辐射西北地区的内陆港口和物资中转、仓储、运输中心,也将成为拉动呼和浩特经济的引擎。

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