“物流服务水平和效率明显提升，企业标准化水平显著提高。”近日，重庆西部现代物流园国家级服务标准化试点项目正式通过专家组验收。
作为“渝新欧”国际物流大通道的起始点和桥头堡，重庆西部现代物流园规划面积33平方公里，年物流总量达到4000万吨，年产值达3000亿元，也是国家发展“新丝绸之路经济带”战略的重要节点。
据重庆西部现代物流园相关负责人介绍，服务标准化项目试点启动后，物流园区为探索建立“物流园＋试点企业”两层次标准化体系，健全物流园管委会、物流园公司标准管理体系，以提升公共服务效能为目标，完善物流园公共服务、运行管理标准，强化内部规范运行。在公共服务上，通过梳理相关工作标准，建立物流园企业服务管理规范，搭建行政服务中心，整合行政资源，畅通项目建设报批通道，缩短企业事务办结时限，提高公共服务效能；在运行管理方面，创建“4个一批”项目管理模式，引入管理工作，强化标准意识，精简办事流程。
重庆沙坪坝区质监局负责人表示，试点工作以来，物流园区先后制定180条标准，试点企业制定了546条企业标准，建立起“物流园＋试点企业”两层次标准化体系，标准覆盖率和实施率显著提高，铁路货运、铁海陆联运、站场仓储管理的顺畅性得到了有力保障，极大地提升了中外客户货物交付的时效性、安全性、经济性，扩大了重庆国际内陆口岸的辐射能力。
据了解，2012年，重庆西部现代物流园被列为“国家级服务标准化试点”后，重庆市先后投入390万元，支持园区和企业开展标准体系编制、重要技术标准研制、标准信息平台建设，有效提升政府管理和服务效率，也提高了企业的运营效率。
在全区开展标准化试点过程中，中铁联集重庆分公司是重点实施的企业之一。该公司相关负责人对记者说，服务标准化创建之前，企业70%以上的中高层管理人员没有经过物流专项培训，员工标准化意识不强，特种设备的操控使用不规范，专职维护人员经常不持证上岗，着装、仪容仪表等都不符合物流园管委会要求，同时在管理上没有建立各类办事指南、服务规范、投诉处理及内部作业手册等制度文本，以至于各服务环节的岗位职责分工不明确，让场站作业工作效率大大降低，经常影响到工作进度。
在物流园引入现场标准化和物流信息标准化建设后，中铁联集重庆分公司员工标准化意识明显增强，场站作业现代化水平也显著提升，原来装卸作业一车集装箱的时间，由10分钟缩短到3分钟；物流信息标准体系建设使客户同场站、海关等系统的数据交换形成无缝衔接，集装箱卡车进场装卸到出场需要时间也由原来的60分钟减少至43分钟，现场装卸作业效益达到了国内同行业最高水平。
中铁联集重庆分公司只是西部现代物流园服务标准化试点企业之一。通过标准化试点，重庆公路运输集团集装箱联运有限公司规范了仓储运输流程，降低了运行成本，运单差错率由以前的1%下降到0.2%，使客户特别关注的时效问题得到了根本解决。重铁巨龙储运有限公司通过建立钢材储备标准化管理系统，极大地提高了装卸、储运的效率，两年里未发生一起安全责任事故。
