中国首款国产大飞机C919订单总数已达430架，目前已交付前机身、中机身、中央翼，开始结构总装，力争在2015年年底实现首飞。
承担中国大型客机项目研制任务的中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)12日发布消息，C919累计获得来自17家客户的430架订单，其中包括英国航空公司、美国通用电气租赁等国际客户。
中国商飞公司董事长金壮龙表示，C919在完成总装后，还需经历气密性、结构测试和内部设备安装，将在2015年年底进行首飞。
这一日期已比最初立项时推迟了一年。该公司市场营销部副部长党铁红解释称，推迟原因在于项目流程调整，而非外界传闻C919的核心技术欠缺或设计经验不足。
除了在第十届中国国际航空航天博览会(珠海航展)收获30架C919订单这剂“强心针”，中国商飞公司也因另一款自主研制的ARJ21-700表现稳定而有了“定心丸”。
当日，金壮龙等人乘坐ARJ21-700进行展示飞行，飞机在15分钟内表演了水平八字、小角度俯冲、45°盘旋等任务，乘机者在落地后表示体感舒适、飞行平稳。
试飞员朱伟文说，ARJ21-700先后攻克了影响试飞取证的79项重大技术难题，在最小离地速度试飞、起落架摆振验证试验、自然结冰试飞等方面填补了中国民机研制的技术空白，种种成果将压缩C919试飞取证的过程。这一想法已获得有关部门的支持。
C919在国际市场的主要竞争机型为波音737和空客A320neo。党铁红表示，C919的价格和技术将会极具竞争力，比如更省油更环保，最终实现“让我们自主研制的大型客机在蓝天上自由翱翔”的愿景。
