近年来，工程建设中的浪费、腐败问题屡禁不止，审计署昨天发布的5条高速公路竣工财务决算草案审计结果显示，高速公路建设项目中违法违规和损失浪费金额仍然动辄数以亿计，暴露出项目业主和参建单位在资金使用和工程管理方面存在不少漏洞，值得警惕。
这次审计发现，在工程价款结算方面五个高速公路项目都存在多结算工程价款的问题，总计金额是高达3亿多元，比如安毛高速项目是建设单位多结算工程价款达到了4178多万元，而广州南二环高速是多结算工程价款6635多万元，还有像黔彭高速是多结算了1亿多元，石吉高速多结算了4817万多元。
其中安毛高速的超概算金额达到31亿多元，占概算投资的4成，而黔彭高速超概算11亿多元，占概算的2成，还有一些也是出现了超概算的情况，审计署认为造成投资增加既有征地补偿标准提高，材料价格上涨等客观原因，其实也存在一些最初设计不科学，后期设计变更较多和公用设施建设费用增加也存在一些问题。
在一些比较重大的项目当中，比如三峡项目的审计实地的记者采访中也发现了存在一些超概算，比如项目因建设工程中用工成本上升，而且不得不多付工程款的情况，但是也会有一些因虚增工作量导致工程结算高于合同金额的问题，这样的其实就曝露出了项目业主监控不严，监管不严的情况，而工程建设领域其实是最容易滋生腐败的，杜绝暗箱操作则是反腐败一个重要途径。
这一次审计发现不公开招标、违规招标确是五个高速公路的一个共性问题，像广州南二环高速是62个项目都没有公开招标，涉及是2.53亿元，同时由于对投标单位资格把管不严，使不符合条件的单位也参与投标并中标，这又涉及到了1.17亿元，此外像安毛高速部分项目也没有公开超标，涉及到了1792万多元，还有像黔彭高速是184个项目没有公开招标，涉及到1亿多元，还有石吉是44个项目没有公开招标，涉及到了1.58亿元。
