海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 宏观经济| 产业经济| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评

邓艳:机构合并不该简单做“加法”

www.jctrans.com 2013-4-27 10:50:00 荆楚网

导读:19位副局长是明显超编,而这个超标有其“特殊”情况,由原来的6个局合并而成,这样看来,合并后,所有的领导都继续担任副局长,导致拥有19位副局长的局面出现,貌似改革后与改革前并没有什么本质区别。

  近日,广东省茂名市茂南区,由原农业、林业、畜牧、水务、水产、水果等6个局组成的茂南区农林畜牧和水务局,举行了揭牌仪式。细心的网友发现,新组成局竟然设有19位副局长。(4月25日《南方农村报》)

  19位副局长是明显超编,而这个超标有其“特殊”情况,由原来的6个局合并而成,这样看来,合并后,所有的领导都继续担任副局长,导致拥有19位副局长的局面出现,貌似改革后与改革前并没有什么本质区别。

  机构改革,本身就是缩减人员,精简机构,提高办事效率,可是,下级部门在改革时,并没有严格按照中央的有关规定执行,小的有一个街道办有24个领导,大的有一个市局单位有19个副局长,具有 “特色”的机构改革现象非常普遍,“特色”多了,便成了一色,成了习惯,成了潜规则。

  机构改革,势必会牵动一部分人的利益,就拿茂名市局来说,原本有20个领导,改革后就只能有4个左右的领导,其余的16个领导一定会有意见,谁上谁下?难以衡量,于是就采取了谁也不得罪的方式,都继续当领导,这种“特色”的机构改革,只是换了外壳,内部结构却没有实际性改变,这全都是因为牵动了一部分人的利益,特别是领导利益所致。

  改与不改,怎么样改,不应该是下面的人说了算,改革势必会触动部分人的利益,但是必须要敢于改革,要坚决改革,敢于向领导“开刀”。李克强总理曾指出,“现在触动利益往往比触及灵魂还难。但是,再深的水我们也得趟,因为别无选择,它关乎国家的命运、民族的前途。”唯有改革,才能让群众分享红利,让体制更加健全,机构更加精简,群众更加满意,社会更加和谐。

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。