特约记者 周雨顺
内河水运转型示范这条路怎么走？往哪里转？转成什么样？具体怎么转？日前，湖州市人民政府、浙江省交通运输厅联合印发《湖州市创建内河水运转型发展示范区实施方案》(以下简称《方案》)，先行先试、探索实践，加快推进“五个转型”、建立“六大体系”、实施“八大任务”，形成可复制可推广的内河水运转型发展“湖州经验”，为创建现代交通示范区提供内河水运样板。
2016年10月31日，经交通运输部正式批复同意，在浙江省湖州市创建内河水运转型发展示范区，使湖州成为目前全国首个、也是唯一一个内河水运转型发展示范区。为了更好地融入“一带一路”、长江经济带发展战略，按照交通运输部要求，2016年11月，湖州市迅速启动了《方案》的编制工作，拉高标杆、补齐短板，破解要素和政策制约，寻求新的突破口，深入推进内河水运供给侧结构性改革，打好内河水运转型组合拳，走好生态优先、绿色发展新路子，助推临港经济引领赶超发展。
《方案》明确了示范区创建的“五个转型”，即：促进港口向集约化、专业化转型，航道向标准化、网络化转型，运输方式向集装箱河海联运、多式联运转型，行业发展向绿色、智慧、可持续转型，水运经济向港口、产业、城市融合协调发展转型，以及创新内河水运发展体制机制、推动港口资源整合和结构优化、统筹优化联动互通基础设施网络、建设便捷高效的集装箱运输系统、推进特色临港产业、建设绿色循环低碳水运体系、推进实施智慧水运、提升内河水运安全和应急保障能力“八大任务”、26项重点工作和25项主要指标，同时明确了每项重点工作的牵头和配合单位，合力推进。
到2020年，通过示范区创建，基本建立分工合理的水运空间体系、便捷高效的集装箱运输体系、联动互通的综合交通体系、相互协作的临港产业体系、低碳环保的绿色水运体系、智慧安全的管理服务体系“六大体系”，基本建成能力充分、衔接顺畅、安全便捷、绿色智能的现代内河水运体系，初步形成内河水运、临港产业、生态城市融合发展新格局，为全国内河水运发展提供示范。
