海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 宏观经济| 产业经济| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评

不少快递公司不缺快递员 但缺快递分拣员

www.jctrans.com 2016-6-21 14:51:00 中国新闻网

导读:“6·18买了6件东西,现在只收到两件,还有四件连物流信息都没查到!”

  “6·18买了6件东西,现在只收到两件,还有四件连物流信息都没查到!”每到大型的电商购物节,很多人就会吐槽快递太慢。但你知道吗?很多时候不是快递员送货慢了,慢的是快递分拣这一环。不少快递公司不缺快递员,但缺快递分拣员。记者从安德门民工就业市场了解到的信息也证实,现在快递员不难招,难招的是快递分拣员,这一工种在他们那是长期招工。

  分拣员

  每天10小时夜班月薪3000元

  分拣这一环节,是快递能否及时到达你手中的关键一环。如果分拣中出现了差错,可能寄到南京的快递,就分到了西安。虽然最后包裹还是会到达你手中,但会耽搁好几天。

  李师傅今年49岁,一个多月前刚来南京打工,“一没技术二年纪大了,看到在招快递分拣员,包吃住,我就来了。”李师傅说,招工的时候就被问“能不能吃苦”,其他关于年龄、文化都要求不高。

  干了没几天,李师傅明白这个岗位为什么要招能吃苦的人了。“上夜班的,每天都是10小时夜班,因为运货的大卡车都是晚上来。这几天,快递更多,工作时间还有可能超过15个小时。”李师傅说,这个活很累,身体累,眼睛累,每天对着山一样的快递,按不同区域分啊分的,不停地弯腰挺腰弯腰挺腰,同时这个活还有点脏,包裹上的灰多,“和我同来的一个人,39岁,干了一天就坚持不下去了。我们这里几个分拣员都是上了岁数的,年轻的不干,都干快递员了。”

  李师傅说,他们平均一天工资100多元,一个月3000元左右。

  圆通快递的张辉做了两个月快递员了,他告诉记者,他干过三天分拣员,后来实在觉得太累又没钱就不干了,“投资”了一辆小三轮做快递员,“快递员也累,但好歹工资高一点,而且时间自由,每天接触人,年轻人更能干下去。”

  就业市场

  分拣员人员流动大常年在招人

  “今年,物流业超过家政、餐饮、制造业,用工需求最为旺盛,确切地说是分拣员需求量大,快递员和物流业管理人员相对较少。”安德门民工就业市场办公室主任袁亮告诉记者,各家快递公司对分拣员的年龄、文化等方面要求都不是很高,比如现在很多用人单位都开始对保安、快递员、服务员这些岗位年龄有限制,40岁甚至35岁以下最好,但分拣员就没这么要求,一般都只要求50岁以下,超过几岁问题也不大。

  “因为分拣员实在缺。”袁亮实话说,其实也不是招不到人,年轻人不愿意干,但是50岁上下的一些外来就业人员一开始还是想试试的,但是最后很多人坚持不下去,人员流动太大,“比如年初一家快递公司招聘30名分拣员,到了年中留下的可能一半人都没有。所以一些快递公司长期在招分拣员,以补充不断流失的人。”

  分拣员“用工荒”快递爆仓

  据不完全统计,目前一年中较有影响力的电商造节已有5个:618、818、双11、双12、黑五。

  对于快递公司来说,平常快递量不是很大的时候,少几个分拣员问题不是很大,快递员也会兼职分拣,送货不会出现太长时间延误。而一旦到了上面说的5个电商节日时,分拣员的“用工荒”,直接导致的后果就是爆仓。整个快递网店陷入“瘫痪”。

  一些大型快递公司也在想办法缓解分拣员“用工荒”带来的问题,德邦、EMS、顺丰等大型物流公司都在引入先进的自动化分拣设备和系统。自动分拣系统的分拣能力是连续运行100个小时以上,每小时可分拣7000件包装商品,如用人工则每小时只能分拣150件左右,同时分拣人员也不能在这种劳动强度下连续工作8小时。

  不过,自动化分拣设备和系统投资大,技术要求高。从目前来看,大部分民营快递企业还在采用比较保守的人工分拣的程序,快递分拣员依然难招人。记者 钱建芬

物流新闻手机客户端免费下载 安卓用户下载

本文关键词:快递公司,快递员

【发表评论】 共有评论查看所有评论

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。