3月3日，刚出炉的数据显示，2015年靖江港货物吞吐量达1.07亿吨，正式迈入亿吨大港的行列。至此，靖江港成为我省长江干线第五个吞吐量过亿吨的县级港，也是长江北岸首个县级亿吨港。
目前，靖江港以从事大宗干散货装卸、转运为主，建成各类码头泊位145个，其中万吨级以上泊位58个，与130多个国家和地区的港口建立了“水上航道”，形成了木材、粮食、能源、金属材料物流，以及船舶修造五大支柱产业。根据靖江检验检疫局数据显示，2015年靖江口岸完成法定重量鉴定371批次，332.13万吨，总金额7.06亿美元，检验检疫进口原木901批次，285.4万立方，金额达6.8亿美元。
为了适应港口快速发展的需求，帮助港口集团实现货物和船舶的快速周转，靖江局积极落实沪苏、鲁苏出口直放。实施通关单无纸化制度，大大提高了货物放行速度，每批货物放行平均提速约60%。
推进报检无纸化和全程无纸化工作，对信用B级以上企业实现报检无纸化。选取产品风险低、信用好的企业，从企业端申报、命中规则设定、局端检务审核、E检通应用再到CIQ2000系统内放行，对每个环节进行认真梳理、研究和确认，推进全程无纸化工作。
进一步推广检验检疫区域一体化，企业自主选择报检地和放行地，只需一次报检就可以完成检验检疫全流程，避免在口岸、使用地的重复报检，极大节省了企业成本，提高了通关效率，深受企业欢迎。
积极参与电子口岸建设，主动加强与地方政府、海关、边防、港务等部门的合作，共同推进电子口岸建设，进一步提高执法监管效率，加快查验出证速度，方便报检通关，减轻企业负担。
推进进境粮食指定口岸建设，积极帮助辖区龙威港务码头顺利通过国家粮食指定口岸验收。目前龙威粮油已经先后开展了木薯干、玉米等粮食进口业务，靖江口岸进境粮食业务将成为新的增长点。
