3月3日下午，省港航局局长胡旭铭、总工程师陈妙福一行到市局，对杭州内河水运发展工作进行调研指导。
近年来，随着内河水运复兴计划的全面实施，杭州市航道等级和港口吞吐能力有所提升，但当前水运基础设施建设仍处于瓶颈转向适应的过渡期，全市内河水运发展处于转型升级的关键期，内河水运依然是综合交通运输体系中的短板，如水运基础设施建设滞后、内河运输结构性问题突出、港城融合度低、安全监管与应急救助能力薄弱等，针对这些短板，该局一是加快推进富春江船闸等水运重点工程建设，以“一江二河”为骨架，构建“干支结合”的航道网络；二是加快推进水运服务提质增效升级，进一步完善诚信考评机制；三是加快港口转型升级，完善分级覆盖的水运综合枢纽港体系；四是完善安全监管搜救体系，充分借助地方政府、职能部门力量，形成水上交通齐抓共管、综合治理的局面。
胡旭铭局长肯定了杭州港航在推进内河水运复兴和港航行业管理创新方面所取得的成绩，他认为杭州港航对目前杭州水运发展的“短板”认识清晰，剖析深刻。他指出，目前国家在“十三五”期间要把浙江作为高水平小康社会的标杆省，而杭州即将召开G20峰会，在这种大背景下，杭州港航要从区域经济发展的定位和结构着眼，寻找短板和差距，并针对差距有的放矢的开展工作，提高港航工作的质量和效益。水路运输是杭州市发展综合交通枢纽不可或缺的重要组成部分，杭州港航要进一步推进港城联动，大力扶植和发展水上旅游事业，促进杭州内河水运和港航事业的蓬勃发展。
