作为全国重要的原油进口和中转基地，2015年宁波口岸进口原油5002.897万吨，约占全国原油进口量的近15.9%。宁波检验检疫局多措并举，创新监管，有力促进了进口原油海上大通道畅通安全。
大榭口岸进口的原油占到了宁波口岸总量的近一半，连续8年破2000万吨大关.岛上拥有亚洲最大原油进口和中转码头——大榭实华45万吨级原油码头，还有30万吨级和25万吨级原油码头各一个。
每年，来自中东、非洲、南美洲等地区的近百条超级油轮靠泊在大榭港区，从这里进口的原油，再经全长666公里的“甬沪宁”原油管线和二程船沿着长江黄金水道输往上海、南京等地的炼厂。
为全面优化港区通检环境，加快原油等大宗散货的通检速度，宁波检验检疫局结合口岸检验检疫工作实际，全方位优化整合内部检验检疫监管资源，将进口原油检验鉴定及其入出境船舶的检疫工作职责集中到一个部门。实现监管资源最优配置同时，通过检验检疫工作流程再造，达到进口原油监管工作流程更优、效率更高、放行更快、费用更省的效果。
宁波检验检疫局通过实施一体化作业模式和入境船舶的分类监管，有效提升监管能力。2015年，宁波口岸共检出不合格原油36批次、不合格重量41919.4吨，检出明水3.02万吨，折合货值1300万元，为企业挽回了大量经济损失。
同时，对外服务水平明显提高，企业往返次数、运营成本降低，避免了“船空等”现象，有效提升检验检疫工作效率30%以上，靠泊的超级油轮往往能在2天内完成装卸，每年还可为企业节省外轮滞港费等相关费用1000万元。
随着原油进口量的不断增长，进口原油多样化和劣质化也日趋明显。经宁波进口的原油已接近百种，其中不乏含高毒性硫化氢、硫醇的油种。
宁波检验检疫局提出了创建“进口工业品生态安全港”的构想。大榭开发区管委会将其写入年度工作报告予以推进和落实。2014年11月，大榭口岸通过整体验收，成为全国首个进口工业品生态安全示范区。
同时，检验检疫部门主动探索新的监管模式，把风险分析、分类管理应用到硫化氢原油的检验监管工作中，出台硫化氢原油分类监管措施，为宁波口岸安全接卸高含量硫化氢原油提供强有力的技术支撑，有力推动区域经济发展基础上。
“实施进口硫化氢原油分类监管，接卸高硫化氢原油的安全系数显著提升，提高了码头进口原油的接卸能力和效益。”宁波大榭实华原油码头公司一位负责人表示。
据介绍，监管模式的创新，检验检疫流程的优化，增强了港区原油码头企业的竞争软实力，也培育了对外揽货经营的新优势。该模式在全宁波口岸推广实施以来，已安全接卸来自亚洲、非洲和南美洲的10余种高含量硫化氢原油近1100万吨。
面对近年来进口原油存在油种多、来源广、质量参差不齐的情况，大榭检验检疫局对进口原油中有毒有害元素开展监测和分析，为大榭口岸进口原油的装卸、存储、运输、炼制等环节提供安全可靠的数据。仅2015年，宁波口岸进口的473批次原油实施了实验室品质指标检测，其中高硫原油进口量达2363万吨，同比增长36.3%。
“在服务国家能源战略，保障国家能源安全工作中，宁波检验检疫部门要持续创新监管模式，全力服务重点地区、重要产业、重大项目和大型企业，让办事的路程越来越短，通关的速度越改越快，服务的意识越来越强，把关的底线越守越严。”宁波检验检疫局局长卢厚林表示。
（陈怡、巫毅鸿、周聪）
