“缺陷部件是否按照召回技术方案维修或更换？维修记录是否符合规范？”3月9日，上海检验检疫局两名工作人员对某汽车4S店维修工人进行问询。这样的工作场面，平时只能在口岸看到，而当天在位于浦东龙东大道的某4S店内，一场开放式的检查监管，让在场的车主、4S店员工，见识了检验检疫部门对进口汽车后续监管工作的全过程。
一
“我们从2012年开始，就开展了对进口汽车尾气排放等项目的重点检查，不仅在口岸上实施检测，我们也会抽查部分车辆送专业实验室进行更多项目的检测。”上海局工作人员如是说，“今年1月1日，新修订的《中华人民共和国大气污染防治法》正式实施，从法律上明确提出了对进口机动车的排放环保要求，检验检疫机构之前的环保项目监管工作也完全符合了该法的立法要求。”
目前，新修订的《中华人民共和国大气污染防治法》发布，为进口汽车产品的排放执法工作提供了有力的保障。根据《中华人民共和国大气污染防治法》相关条款的规定，上海局加强对进口煤炭、燃料油、铁矿以及进口机动车、非道路移动机械等产品的检验监管工作力度，严控产品安全环保质量，将不符合环保要求的产品阻挡在国门之外。
二
回顾2015年，上海局对上海口岸总计进口的41.5万辆汽车实施了检验监管，数量、金额均位列全国之首。2015年度，上海局共完成多个品牌达3560辆进口汽车的召回监督管理工作。
2015年3月，针对“3·15”晚会曝光的进口路虎揽胜、极光汽车变速箱质量安全问题，上海局按照质检总局的工作部署和要求，启动快速反应机制，成立专家工作组，采取口岸管控、企业约谈及追溯调查等措施，有效地对该品牌汽车存在的质量安全风险进行了防控，有力地落实了质检总局相关要求。虽然国外对汽车也有着严格的产品标准，但并不表明从这些国家、地区进口的汽车就能完全符合我国质量安全标准的强制性要求。鉴于此，上海局进一步加大相关法律法规的政策宣传，要求海外车企确保其输入中国的进口汽车产品符合中国质量安全标准的强制性要求。
三
在今年3月9日的活动现场，上海局工作人员对展厅及仓库停放的进口汽车是否正确加施燃料消耗量标识进行了现场核查，检查车辆是否随车具备《进口机动车辆随车检验单》《一致性证书》；核查4S店的“三包”手册是否符合“三包”管理规定的要求。同时，他们还在现场向4S店工作人员发放精心制作的召回、“三包”管理等政策法规汇编宣传手册、《大气污染防治法》宣传海报。
在做好进口汽车口岸检验工作的同时，上海局高度重视进口汽车后续监督管理工作，不仅依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的要求，还联合国家级实验室上海机动车检测中心建立专家队伍，收集和整理消费者有关质量安全的投诉意见，从而做好进口汽车质量安全风险监测、风险技术分析和研判，做好风险防控工作。同时，上海局进一步加强信息化技术的应用，从去年起全面启用全国检验检疫系统联网的“进口机动车智能检验监管平台”，有效构建上海口岸进口汽车全使用周期的溯源监管链条。
（姜浩峰刘 刚）
