据舟山海关统计，2015年舟山口岸进口铁矿砂5666.96万吨，同比增长5.2%。同期，全国共进口铁矿砂9.53亿吨，进口量同比仅上升2.2%。舟山口岸铁矿砂进口量连续3年保持正增长，2015年增长率领跑全国。
在钢铁行业景气度持续低迷，铁矿砂进口需求缺乏支撑的大环境下，舟山口岸铁矿砂进口量实现逆势上扬，实属不易，这与舟山口岸优越的地理位置和优质的口岸通关环境密不可分。
“为了在管得住的前提下，实现通得快，舟山海关坚持传统服务举措与科技创新监管手段并行，切实提高口岸通关效率，为企业发展保驾护航，为口岸发展形成强有力的支撑。”舟山海关关长傅敏表示。
宝山钢铁股份有限公司作为最早在舟山口岸发展铁矿砂进口业务的企业之一，对海关的监管服务受益颇深。“去年，已经是舟山海关在嵊泗岛专门设立办事处服务铁矿砂通关的第十个年头了，十年来，无论节假日还是严寒酷暑，海关始终坚持落实预约通关、船勤值班5+2等工作制度，保障我们通关顺利，光是这一点就为我们节约了大量的滞港费用。”宝山钢铁股份有限公司嵊泗马迹山港区主任蒋伟补充说到，“不仅如此，海关积极引入远程视频监控和固体散货皮带秤等系统，实现铁矿砂装卸远程全过程监管和卸货重量到海关联网监管系统的实时传输，大改以往手续复杂、时间长的传统监管、计量模式，货物通关更快了，简直是为我们量身定做。”
通关快捷了，港区的作业效率也随之提高。嵊泗马迹山港刷新大型散货轮装卸作业效率的喜报频频传来。目前，港区全流程作业效率已达到10000多吨/小时，吸引了国内中小钢企在内的30余家企业前来马迹山港开展铁矿砂中转业务。
“马迹山港中转码头三期项目用地预审意见和水土保持方案已取得批复，预计今年可完成各项前期工作。”舟山海关驻嵊泗办事处主任周云良介绍说，“届时长三角沿海地区大型港口外贸铁矿石接卸能力不足的问题将得到一定程度的缓解。”
除嵊泗马迹山港以外，近年来，老塘山五期码头和舟山武港码头也逐渐成为舟山口岸铁矿砂进口的重要中转地，货物到此中转后将被运往长江沿线港口，最终输送到钢厂作为生产作业原料。据统计，去年这两个码头的铁矿砂进口总量已占舟山口岸铁矿砂进口总量的半壁江山。
