陈国岳 记者 徐莉莎
9月26日，好一新复兴市场公司与华南城乾龙物流集团签署合作协议，双方将联手打造好一新环城农产品物流港。这意味着，达州将又添一个新的物流园区。此项目也被业内人士视为达州搭乘智慧物流快车、抢滩秦巴地区区域物流枢纽的一个契机。
身处川渝陕接合部，物流一直是达州的重要产业之一。近3年，该市合计争取省级物流项目资金6030万元。今年上半年，达州已实现物流业增加值19.29亿元，同比增长3.2%。全市公、铁、水、空实现物流总量6197万吨，同比上升6%，周转总量58.6亿吨公里，同比上升6.9%。
在传统物流行业中，存在着传统货（车）源信息零散、交易环节闭塞、信息整合度不高等问题，而这也造成了资源浪费和环境的危害，随着经济进入深度调整期，物流行业也将逐步通过“互联网+”优化结构。
“前5年，我们搞基础，搞建设，提高了物流服务硬件水平，让达州物流业发展有着落点，未来将是以信息为主导的物流市场的‘第二春’了。”达州公路物流港总经理助理李贤辉说。
好一新环城农产品物流港项目强大的互联网“基因”与达州物流的“第二春”不谋而合。通过与乾龙物流的合作，好一新环城农产品物流港将跻身前者打造的“百园互联”物流网点规划布局。依托“百园互联”的网络布局，物流港可与国内各大物流园区进行大数据的互联互通和资源共享。一来降低农产品物流成本，二来加快秦巴地区与外界的产品流通。
在此背景下，达州市在《达州市物流业发展规划（2014—2030）》的基础上，出台了加快建设达州市现代物流服务体系的三年工作方案。在该方案中，达州市不仅推动物流企业向现代化、智慧化发展；还将加快秦巴物流公共信息总平台龙头建设，与秦巴物流园区（河市）和秦巴地区物流行业联盟形成线上线下互动。
目前，达州公路物流港公共信息平台、万源南北物流港信息平台建成投入使用，年均物流信息交易量超5万条。四川省物流公共信息平台达州分平台、“川流通”物流商务平台均已交付使用，达州公路物流港、达竹物流园与省物流信息公司完成信息化对接。
企业也在闻风而动。李贤辉告诉记者，达州公路物流港已经与重庆优搭速配同城配送平台达成战略合作，整合汽车资源，让货物也像人一样搭上“顺风车”和“专车”。
