驻浙记者 陈俊杰 通讯员 邹金海 吴可珍
9月11日上午，“嘉兴制造”的国内首艘内河LNG双燃料动力公务船试航成功，实现了浙江省新建内河船舶应用液化天然气动力“零”的突破。
据了解，这艘LNG船总长28.15米，型宽7米，型深2米，气体燃料存储使用3m3LNG船用燃料罐，是山东济宁港航管理局出资建造的新型环卫艇，可以支持航行85个小时左右。
嘉兴市港航管理局船检科的杨小波告诉记者，该公务船的机器处所内的供气管路及气体燃料发动机应能被两套相互独立的固定式气体探测装置覆盖，可以快速有效地探测可能泄漏的气体。“当探测到机器处所可燃气体达到一定浓度时，会发出听觉和视觉警报，并能同时切断机器处所的气体燃料供应，并自动从‘LNG—柴油’混合模式转为燃油模式。”
作为国内首艘“LNG—柴油”双燃料动力系统公务船，它的建造并无经验可循。“不说设计、建造、使用中涉及的技术难点，就是一个简单的船上阀门，都没有地方购买，都是自主研发出来的。”嘉兴市港航管理局船检科的负责人表示，“这次试航成功，标志着嘉兴的船企首次迈入LNG混合动力公务船舶建造领域，嘉兴本地船企在清洁能源燃料使用方面取得实质性进展。”
