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上半年九江港货物吞吐量增长18%

www.jctrans.com 2015-7-9 14:16:00 九江晨报

导读:去年9月,国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,此后安徽、江西、四川等省市陆续发布了贯彻落实的实施意见。

  作者:李星道

  去年9月,国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,此后安徽、江西、四川等省市陆续发布了贯彻落实的实施意见。而九江,作为古已闻名的沿江城市,此次也登上了政策“大船”。《指导意见》中提出“优化港口功能布局,提升上海港、宁波—舟山港、江苏沿江港口功能,加快芜湖、安庆、九江、黄石、荆州、宜昌、等港口建设,完善集装箱、大宗散货、汽车滚装及江海中转运输系统”。其中,九江被规划为长江港口系重点项目。

  上半年九江全港实现时间过半目标任务过半

  据统计,截至今年6月底,九江港上半年完成货物吞吐量4588.66万吨,同比增长18%。其中,一季度完成货物吞吐量1989.31万吨,二季度完成货物吞吐量2599.35万吨。集装箱上半年完成12.26万TEU,同比增长15%,增长较多的瑞昌港区完成货物吞吐量1710.16万吨,占总量的37%,同比增长36%;湖口港区完成货物吞吐量1657.13万吨,占总量的36%,同比增长33%。全港实现了时间过半,目标任务过半,为今年实现亿吨大港目标奠定了坚实的基础。

  当前,国务院“关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见”已出台,中部城市群建设发展规划也已出台,长江正迎来了打造全流域黄金水道、加快推进长江经济带建设新的历史时期。按照《九江沿江港口码头规划》,我市将投入12亿元,新建续建港口项目12个、泊位24个,提升长江岸线功能配套能力和物流吞吐量。

  同时我市还计划在彭泽港区红光作业区建设11个5000吨级码头泊位,并把铁路建到红光作业区,实现铁海联运。目前,这项工作也在按计划稳步推进,红光作业区集装箱码头建好后,南昌港中转的集装箱可直接运到红光作业区,比运到城西港区近30公里,从而大大降低企业运输成本。

  策应“长江经济带”政策巷道、港口双获益

  水运具有运量大、污染小、运价低廉的特点,而要让黄金水道发挥黄金效益,首先要确保航道的安全畅通。过去张家洲南港上浅区是长江航道九江辖区的碍航浅滩之一,特别是在枯水期,最小水深不足4米,航道通行能力受限。为此,航管部门开展航道整治工作,解决梗阻问题。

  “以前我们的航道维护尺度,维护深度4.0米,宽度100(米)。自从建了这个梳齿坝之后,航道维护尺度增加了,维护深度也增加了,对航行船舶的航行能力提供了有利条件,现在维护水深达到了4.5米,宽度200米。”长江九江航道管理处航道科科长黄祥介绍,随着一批航道整治工程的完工,整治效果也逐步显现。长江航道九江辖区枯水期的维护水深在2020年前预计可达到6.0米,实现万吨级顶推船队能直接通过九江航区。

  如果把航道比作高速公路,那么港口码头就是车站,有了港口和码头,人流、物流就可以通过水运,通达四方。江西省把九江港作为江西的门户港,同时相比于长江其他的码头来说,九江有一周4班的“九江——上海洋山”直航航线,是不需要经过江苏太仓中转的。另外九江是国家第二批启运港退税五个试点口岸中的一个,客户在九江上船之后可以向海关国检直接申请启运港退税。

  “今年上半年,上港集团九江港务有限公司共完成集装箱吞吐量111108标箱,同比增长19.91%。”上港集团九江港务有限公司集装箱分公司计划主管陈玲介绍,虽然当前经济下行压力很大,但利好政策却给九江的港口企业带来新的机遇。

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本文关键词:九江港,上半年,货物吞吐量

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