近日，山东青岛检验检疫局对一批来自巴西，报检重量为湿重60000.0吨、干重55620.0吨的铁矿石实施了水尺鉴重。经鉴定，实际卸货重量为58691.7吨，湿重短重1308.3吨，短重率高达21.81‰；经对所扦取的代表性样品检测，其实际水分含量为7.16%，干重短重1130.6吨，涉及短重货值7.04万美元。该船货物合同规定以卸货港检验检疫机构出具的重量证书为结算依据，青岛局及时出具证书为企业挽回了经济损失。
为保证鉴定结果准确，青岛局鉴定人员在首次登轮鉴定时详细了解了装货港条件、货物计重方式及航行中排水状况等情况，及时组织专家组讨论，制定应对措施，并在末次登轮时由经验丰富的老同志带队。最终，船方和发货方委托的代表均签字认可了短重1308.3吨的事实。
经分析，短重的主要原因是货物的水分含量大，运输途中水分不断析出。船方为保证航行安全，在航行中共排水1400余吨，因此出现了重大湿重短重。同时，在装货港的水分鉴定不准确也是造成干重短重的主要原因。
