邱建生 王伦
4月11日，苏北运河皂河船闸单日船舶通过量97.59万吨，刷新4月7日创下的97.05万吨记录，再创历史新高。
据了解，进入3月下旬以来，伴随建筑市场的复苏，徐州、宿迁、淮安、盐城等城区对建材需求增加，区间短途运输日益活跃，大量船舶涌入苏北运河，皂河至淮阴船闸承受较大的通航压力，苏北运河部分船闸每日船舶通过量不断刷新纪录。除了皂河船闸屡创新高之外，还有刘老涧船闸4月9日船舶通过量达91.19万吨，淮安船闸4月6日船舶通过量达91.62万吨，宿迁船闸4月6日船舶通过量达98.10万吨。
从苏北运河突破90万吨通过量的船闸反映，都在超负荷运行，船舶实际通过量远远超过船闸设计通过能力，并克服大风大雾等特殊气候的影响，坚持联动管控、科学调度，分级控制船舶，发挥智能过闸系统功能，及时发布运调计划，合理调度船舶，提高闸室利用率，加快放闸速度，有效保障煤电油运等国家重点物资的安全快速有序通过。据统计，4月1日至4月13日，淮安、皂河船闸日均通过量都在87万吨以上，宿迁船闸日均通过量在82万吨以上，其中4月6日宿迁船闸高达98万吨，主要原因是通闸放行。而实际平均每日通过量排在苏北运河全线前列是淮安和皂河船闸。
