作者：姬生辉 庄子帆
3月16日，记者从济宁市港航工作会议上获悉，今年将船闸建设、航道升级、港口现代化建设作为港航基础设施的重点。年底前黄河以南济宁段京杭运河有望全线贯通，启动下级湖东西主航道连接线—刘楼河航道段升级改造，破解主航道航线单一问题。
去年港航基础设施建设取得重大突破，省重点工程洙水河航道结束了“八年抗战”，实现全线简易通航；白马河航道进行升级改造；破解资金难题，启动了北大溜航道扫尾工程；嘉祥船闸于去年7月底实现竣工试航。2014年先后依规审查批建了梁山港区铁水联运、嘉祥港区祥城北作业区、森达美龙拱河作业区二期等5处港口作业区，建成投产后将新增港口吞吐能力1900万吨。
虽然建设港航基础设施的步伐在不断加快，但航线单一、航道标准等级低等问题依然制约着水运发展。要达到亿吨大港目标，必须加快基础设施建设，尽快建成一干多支、干支相连、顺畅互通的水路运输网络体系。
记者了解到，今年长沟、邓楼船闸确保建成，预计6月份完成有水调试，力保年底前实现黄河以南济宁段京杭运河全线通航。白马河、洙水河、北大溜航道工程解决工程推进的瓶颈问题，确保年内全部建成。同时，尽快上马下级湖东西主航道连接线—刘楼河航道段升级改造，努力破解主航道航线单一，特别是破解当前形势下东线断航西线不畅的窘迫问题。
