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快递3.0时代:未来快递以时效计价

www.jctrans.com 2015-10-14 15:17:00 浙江在线-钱江晚报

导读:在菜鸟网络总裁童文红眼中,整个中国快递行业最近15年的发展是绝无仅有的,而这15年的时间大概分成三个阶段。

  陈婕 

  在菜鸟网络总裁童文红眼中,整个中国快递行业最近15年的发展是绝无仅有的,而这15年的时间大概分成三个阶段。

  “2010年之前的十年称它为‘中国快递的1.0版本’,发展的起源是跟中国电商蓬勃发展息息相关的。”童文红表示,2010年之后的五年时间快递企业开始做口碑,进入了变革2.0版本。2015年是新的未来开始,进入了3.0时代。

  按照“十二五”民航局的规划,到2015年,中国航空货运运输量将有望达到900万吨,其中,国内货运将达600万吨。但伴随着快递业务量的高速增长,近年来快递企业服务的同质化、价格战,也让行业竞争日渐加剧。大打价格战让行业进入微利时代。目前,一单快递的利润已跌至1元以下,并趋向盈亏临界点。

  可以预见的是,空中快递加快了运送速度,并不意味快递费用会降低。因为自建机队是目前航空货运渠道中成本最高的,未来不排除调整此类航空快件价格的可能。

  一位业内人士告诉记者,将来发展下去,快件短途的将以陆运为主,长途的将以航运为主。实力强、业务量大的快递企业,最好有自己的航空公司。快递公司自己组建航空公司,运营成本会提高,但价格又不能普涨,以后可能会根据快件送达的时效性实行差别收费。

  更重要的是,和早年不同,眼下国际巨头都进来了。国际上的快递公司都有自己的航空公司,拿什么和他们竞争?另外,快递企业开始有了进军国际的打算,以后要向韩国、日本等地市场开拓,这也促使快递企业抢占高空货运领域。

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