通讯员 万 勇 宋 韬 周 哲
在对十八届三中全会《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》的说明中，习近平总书记要求全党同志“要真正向前展望、超前思维、提前谋局”。
品牌思维是创新中国产品超前发展的“倍增器”，宁波检验检疫局正以敢闯敢冒的胆识赢得未来。
装点“国际景区”
方振伟不曾想到，他组织生产采购的鞋包、工艺品正源源不断地发往世界各地，“MADE IN CHINA”的标签凭借质量诚信和务实高效誉满全球。几年前，他还不知道宁波北仑是个国际大港，听朋友说有个进出口商品采购贸易“宁波模式”前景看好，就抱着试试看的心态踏上了这块土地。截至目前，他所在的鑫鹭甬日用工贸有限公司在现代国际物流园区已经有了自己的物流中心，年贸易额4.6亿美元，年均增长56%，已占全公司的25%。
在采购贸易改革“宁波模式”这块金字招牌中，围绕进出口商品采购贸易改革示范区建设而日渐形成的宁波国际物流服务品牌“国际景区”，开始崭露头角，这是宁波争创全国质量强市示范城市的一项重要考核指标，也是2014年该市九大行动加速城市国际化最让人期待的兴奋点之一。
从2012年9月起，宁波局积极助推宁波现代国际物流园区创建宁波市首个全国知名品牌示范区，次年5月15日，该物流园区顺利通过中国质量认证中心组织的论证，并获得“两个唯一”的高度评价，即全国唯一的现代物流品牌示范区，全国唯一的以检验检疫业务为主导的品牌示范区。宁波市副市长洪嘉祥在获悉这一情况后批示：“这项工作抓得好！”
如今，以“国际景区”品牌为切入口，宁波三位一体港航物流服务体系背后更为庞大、完整的采购配送平台日益强大。“我们以推动示范区创建全国港口物流服务产业知名品牌示范区为契机，大力提升城市外贸发展品质，目前园区企业拥有省品牌称号的15家，通过各类认证企业50余家。”宁波北仑检验检疫局副局长毛可辰说。
驶向“世界智造”
宁波北仑，吉利汽车最大的生产基地坐落在一片繁华地段，离中国第三大海港——宁波港直线距离只有3公里。
“2006年，著名新车评价机构C-NCAP，给中国市场的在售新车做了一次安全普检。被抽中的吉利‘自由舰’只得了2星，一些合资品牌车型却拿到了4星。”这被很多吉利人视为“耻辱”。
宁波制造的困境怎么解决？答案是转型升级。近年来，引导外贸出口提质创牌，一直是宁波局工作的重中之重，既要培育“重量级选手”，也要大力发展战略性新兴产业，做好增量文章，培养拥有自主知识产权的“智造”品牌。
在吉利北仑基地负责人李伟平看来，检验检疫人最较真。宁波局根据吉利汽车的特点建立了一套凸显细节的全方位监管模式。从最源头的主要供应商考核，到深入发动机、变速箱等关键零部件车间的过程检验，从企业分类管理、零部件风险评估的日常巡查，到整车生产及检验过程中的视频监控，再加上通过收集售后维修情况对产品的后续跟踪监管，形成了一套完整的检验监管模式。
也正是这群较真的检验检疫人，近10年来保证吉利出口的产品从未发生一起因质量问题的退货或海外通报，树立了我国自主汽车品牌在国际上的良好口碑。凭借这一系列技术王牌，吉利汽车的质量与品质越来越得到老百姓的认可。2011年年末，吉利帝豪EC7在欧洲新车安全评价组织（EuroNCAP）碰撞测试中获4星，创造了自主品牌在欧洲进行碰撞测试的最好纪录；2013年11月，吉利帝豪车型顺利通过国家质检总局组织的出口免验审查，成为我国第一款获此殊荣的家用轿车。
宁波“智造”疾速驶向世界，终于让人刮目相看。
叫响“全球买卖”
在今年宁波鄞州区首届出口质量奖的颁奖典礼上，宁波欧琳厨具有限公司总经理徐剑光感慨：“检验检疫部门创新模式，让我们贸易型企业的出口之路更加顺畅，我们走品牌之路的步伐更加坚定。”
徐剑光口中所说的模式创新，指的正是今年以来宁波鄞州检验检疫局基于贸易便利化而大力推进的注册登记模式改革。简而言之，就是针对出口玩具、家具等注册登记商品，由过去仅对生产企业进行质量能力管制拓展到对“加工、制造、采购、贸易、管理”综合性贸易型企业的综合能力治理。“这种管理模式是全国首创，通过对规模较大的市场采购型出口企业实行注册登记管理，实现生产营销向品牌营销的转移，从而带动鄞州乃至宁波出口转型升级。”鄞州局局长连策峰说。
目前，欧琳厨具已在国内拓展到1000多个营销终端，销售网络遍及全球70多个国家和地区，“OULIN”品牌已成为高端厨具品牌的典范。新模式下激活的创新基因让“OULIN”品牌成为叫响全球的“通行证”。
