通讯员 邱建生
2014年新年刚到，苏北航务处运调指挥中心的工作人员就忙碌着对2013年苏北运河404公里28座船闸运行管理数据的统计分析。据元月1日运行数据统计显示，2013年苏北运河十个梯级船闸累计放行船队14.58万个，放行货轮102.5万艘；通过苏北运河货物运量2.72亿吨，同比上年增长13.7 %，其中煤炭运量6350万吨，同比增加3.9%；黄砂运量13608万吨，同比增长18.69%；通过苏北运河集装箱4.56万标箱，同比下降2.88%。最为值得关注的是，2013年苏北运河水运货物周转量达487亿吨公里，同比增加10.9%，可以说是一个大丰收之年，与公路运输相比，节约运输成本近140亿元左右。
据苏北航务处薛扬处长介绍，2103年是苏北运河航闸统筹调度，防堵保畅，维护公平秩序，提升服务船员水平取得突出成效的一年。在进入二季度以后，水运运输市场开始回暖，区间建材需求加大、短途运输活跃，尤其是皂河至淮安段通航压力骤增，在皂河船闸下行待闸货轮最多时达1500余艘、船队超过160个；即使以往通过量较小的刘山、解台船闸，船舶通过量也同比实现较大幅度增长。
真是办法总比困难多。该处运调指挥中心张殿余主任说：薛扬处长经常带着运行调度管理中的热点、难点问题深入一线，走上船头了解船员需求，从5月份开始实行每周运行调度工作例会制度，及时解决运调管理中的难题，及时答复船员反映的问题，并根据每周掌握的动态情况，修订完善了报废船过闸、船队增减拖带驳船数量、船舶修改船名号、过闸船舶数量核查等管理规定。此外，突出对全线10道船闸实行点、线、面三位一体的管控措施，采取“控源头、畅区间”、“线上”联动保畅、“段上”分级调控、“点上”分段包干等一系列措施，统筹调度，提升通航效率，实现了既努力营造水上运输公平环境，又为服务区域经济发展作出极大贡献的目标。
