通讯员赵健、袁剑
1月21日，深圳市东风南方实业集团有限公司襄阳办事处的潘总来到武汉海关隶属襄阳海关报关大厅，向海关关员们连连道谢，并送来了新年特殊的“礼物”——1份财务报表。潘总喜笑颜开的说，去年海关为我们进口汽车零部件设立了“快速通道”，保证了“天籁”、“英菲尼迪”的正常生产。今年公司举办的年会上，财务人员算了一笔账，“快速通道”为公司一年来节省运输费用近20万元。
2013年，东风日产“天籁”公爵版量产、“英菲尼迪”试产后，代理进出口业务的东风南方集团进口汽车零部件数量激增。按照“属地申报、口岸验放”通关模式，一定比例的集装箱需要在武汉阳逻港查验，而吞吐量巨大的港口到处是一望无尽的货物，南方集团的集装箱经常要排队等待。潘总说：“当时，企业生产任务非常紧张，从日本进口的汽车零部件一路不停到了眼前，只剩下300公里的距离却不能立即达到，我们着急的直跺脚。”抱着试试看的想法，他找到了武汉海关隶属襄阳海关关长张双想。“我们的这批汽车零件非常着急，如果不能按时到达厂内，‘天籁’生产线将面临着停产。”
了解到这一情况后，张双想关长立即召集“通关事务应急协调小组”开会，对“属地申报、口岸验放”通关模式进行分析，探讨解决“排队”问题、提高通关时效的对策。经过集思广益，并和武汉海关协调沟通，实行“特事特办”，为东风南方集团进口汽车零部件设立“快速通道”：为进口天籁汽车零部件设置个性化的查验率，提高径直放行比例，降低需要查验货物的比例；将需要查验的货物转到襄阳本地查验，海关派员上门验放，使武汉至襄阳300公里的运输路程由“转关”变成“直达”。
“快速通道”设立后，效果立竿见影：公司进口零部件不用在港口排队等候查验，至少为企业节省2天的通关时间，避免了因货物不能按时到厂而造成经济损失，同时，每个集装箱也节省了300-600元的叉车、掏箱等费用。潘总表示，今年“英菲尼迪”新车型正式量产，利用“快速通道”保证进口零部件准时达到生产线，企业将获得更大的经济效益。
