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湖嘉申线航道嘉兴段一期试运行

www.jctrans.com 2014-12-17 15:44:00 南湖晚报

导读:“我终于可以安心地运送千吨级货物了!”嘉兴船户王师傅经常前往上海,最近他特别开心。

  “我终于可以安心地运送千吨级货物了!”嘉兴船户王师傅经常前往上海,最近他特别开心。日前,湖嘉申线航道嘉兴段一期试运行,作为浙江省第一条通航能力为1000吨级的三级内河航道,它让众多像王师傅这样的船主欢欣鼓舞。

  据了解,湖嘉申线航道嘉兴段一期工程起于乍嘉苏航道口,终于与杭申线交接的杨树浜,全长14.76公里,也是国务院批复的《全国内河航道与港口布局规划》中长三角地区高等级航道网的组成部分。工程总投资8亿元左右。

  湖嘉申线航道分流了长湖申线航道过多的运输船舶,和杭申线构成浙北东西向水运大动脉。这条“水上高速公路”,还缩短了湖州、嘉兴、上海三地的通航时间,成为未来集装箱运输的主通道。

  “在航道建设过程中,我们也遇到过难题。”嘉兴市港航管理局规划建设科相关负责人回忆,由于航道流经区域地势低洼,开挖航道很容易导致洪水倒灌,防洪成为最大的问题。不过,嘉兴港航部门却运用智慧,将难点变成了亮点。

  “我们把防洪堤加高到3.86米(1985国家高程),这足足比一般的防洪堤高了1.2米。同时,我们实施了圩区的水利补偿工程,在9个支线河口都建立了水闸,保护沿线良田不受侵害。”据介绍,该航道水体承载量大,又打通了东排通道,由此凸显很重要的排涝、蓄洪功效,显现出航道建设的综合效益。

  行至湖嘉申线北官荡段,记者看到,这里芦苇在水中荡漾,且形成一条直线。“这叫‘软隔离’,里面种植了水生植物,边上还安装了反光块,是为了引导船舶航行而用。特别在夜间,能有效防止船舶走偏。”据介绍,在航道经过的水面上,共设置了2公里左右这样的生态“软隔离”。

  湖嘉申线穿秀洲区王江泾镇而过。作为浙江小城市培育试点的王江泾镇,染织企业众多,以前,废水经常排到边上的小河道中,对水土造成污染。而湖嘉申线嘉兴段一期开通后,水体流动速度加快,不仅“死水”变成了“活水”,而且依托航道走向由地方实施了该镇污水管道联网工程,目前生态环境得到了质的提升。

  据统计,嘉兴内河航运占全社会货运总量近七成。如今,伴随着湖嘉申线嘉兴段一期工程试运行,以及杭平申线浙江段改造工程、京杭运河三级航道整治、湖嘉申线嘉兴段二期等高等级航道的陆续开工,嘉兴市以三级航道为主的“海河联运”高等级航道网络逐渐成型。

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