记者 朱鑫
近日，浙江省港航管理局公布了获得我省首批内河小吨位船舶和老旧运输船舶定点拆解资格的船厂名单，嘉兴嘉海船舶制造有限公司、嘉兴东升船舶工程有限公司等两家海盐造船企业位列其中。
据悉，本次内河小吨位船舶和老旧运输船舶拆解工作是我省“十二五”期间内河船型标准化工作的一部分。计划对2011年1月1日至2013年9月30日之间，至少一次通过京杭运河干线船闸的小吨位船舶，及船龄在15年以上30年以下的老旧船舶进行拆解补贴，补贴时间截至2015年12月31日，采取自愿申请形式。但需在经省交通运输厅和省财政厅认可并公布的定点船厂进行拆解。
早在9月初，海盐港航管理处海事人员就奔波在各大码头，向船老大们宣讲申请船舶拆解和改造补贴的程序、申请新建内河高能效示范船补贴的程序以及新建液化天然气（lng）动力示范船等相关政策。“拆船改建原来补助那么多。”海盐城西砖瓦厂码头的船老大钟永华说，这位浙海盐货02231的船东也成了海盐辖区申请船舶拆解的第一人。目前，海盐已有7艘船的所有人提出了拆解申请。
记者了解到，根据上级文件，海盐港航主要以促进内河运力结构调整和船舶技术进步为主线，“拆、改、建”三管齐下，着力建设畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系。“内河船型标准化工作是我们长期以来的重点工作，从当初的淘汰水泥船、挂浆机船开始，每次升级都标志着内河运力的提升。随着这项工作的顺利推进，可有效改善海盐县船舶运力结构，提高船舶运营效率，降低船舶运输能耗，实现内河水运转型升级。这次面临的改革尤为关键，下一步将积极引导新建一批液化天然气（lng）动力示范船。”海盐港航相关工作人员介绍说。
县港航管理处相关负责人表示，为更高效推进内河船型标准化工作，县港航管理处专门成立了内河船型标准化工作领导小组，明确了各相关科室和站点的工作职责，全面开展宣传发动、政策指导、“一船一档”工作，积极配合“五水共治”，打造绿色内河航运。下一步，县港航管理处将继续宣传鼓励其他现有船舶进行生活污水防污染改造，包括加装生活污水处理装置和生活污水贮存舱（柜），逐步实现船上生活污水零排放。同时，按照“总量控制、有序发展”的原则，积极引导新建一批液化天然气（lng）动力示范船。
