虽然越来越多人不去邮局寄信，但越来越多人通过网络购物，这给德国邮政（DHL）带来无限商机。平信涨价也能给德国邮政增加1亿欧元收入。
51岁的德国邮政总裁阿佩尔（FrankAppel）每年都轻松一次：坐上黄色的德国邮政送货车，作为副驾驶体验一下投递员的日常工作。他得出的结论是：投资业务不是快走到头了，而恰恰相反：因为越来越多人愿意坐在沙发上从网上购物，并委托投递。阿佩尔说：“许多网上买家更经常看到包裹投递员，而不是家人。”不管他们是向大网购商如亚马逊和Zalando还是小网购商订购东西，他们最终只会看到投递员的脸：主要是德国邮政雇员，这家总部设在波恩的运输企业比起Hermes、UPS、DPD或者GLS来，是包裹投递行业的领头羊。
2012年德国邮件业务萎缩了3%，将来趋势会继续加剧。德国投递业务重心越来越偏移到包裹业务上。2012年包裹业务收益已经占到德国投递业务总收益的1/4。今年开始德国境内普通邮件邮资涨价了3欧分，达到58欧分。阿佩尔说：“这会给我们增加1亿欧元收入。”
在上周的新闻发布会上阿佩尔说：“我们对2012年业务高度满意。那是个经济氛围很困难的一年。尤其使我们高兴的是，在第四季度我们各个领域，邮件、包裹和货运等都有强劲增长。”2012年德国邮政营业额是555亿欧元，营业利润近26.7亿，纯盈利17亿，超过预期值，比前年多赚了43%。
在最后一个黄金季节邮件和包裹业务净获利5.42亿，比前年同期增加了两倍。在圣诞节时期该企业每天在德国要投递700万件包裹。德国邮政是从网上购物中受益最大的德国企业。阿佩尔说：“我们从德国火爆的包裹业务受收益，但也从火热的亚洲业务借力不少。”
展望未来阿佩尔预计：在经历今年“极其挑战性的前半年”后世界经济将从夏天开始启动。这个原国有企业将从世界经济变暖中受益，预计2013年德国邮政税前盈利会达到27亿到29.5亿。
不过总裁阿佩尔也表示，将来网上卖方市场将失去了动力：“从中期来看，我们预计市场增长只有5%到7%之间。”目前德国邮政业绩是两位数增长。
另一个不利因素是：到目前为止都是由零售商负责召回。这导致许多客户随心所欲订购，例如定购3双尺码不一的鞋，再退回去2双。如果将来网购商请求客户将不合适的商品自己寄回来的话，并征收费用，可能前景更糟一些。对此阿佩尔并不太担心。“这不会造成太大影响。”对于最重要客户亚马逊最近计划在国外增设包裹配置中心的消息，他也不认为是个威胁。“因为我们在那里没有投递业务。”
如此乐观情绪在对经济发展非常敏感的运输业还不多见。之前竞争者如UPS、TNT和Kuehne+Nagel都对业务前景表示谨慎。
